海關查驗指揮中心工作人員正在對分佈在北侖港各碼頭等候機檢的貨物進行實時監控。李岩宏 攝

　　本報訊（記者俞永均 通訊員吳嫻）昨日，一輛滿載著塑料粒子的集裝箱卡車緩緩駛入北侖港二期碼頭。在北侖海關的大型集裝箱檢查室，X光射線對貨物進行了快速掃描，圖像實時傳輸至海關監控室。“這票貨物與申報資料吻合，可以放行。”兩分鐘後，海關下達了放行指令。

　　機檢查驗讓外貿企業享受了快捷服務。據北侖海關最新統計，去年關區機檢報關單3.58萬票，查驗集裝箱11萬標箱，同比分別增長45.49%和21.74%；每票報關單機檢查驗時間不到人工查驗的五分之一。

　　與傳統的人工查驗相比，機檢查驗是海關查驗手段的一次重大改革。據寧波海關查驗指揮中心關員馬路平介紹，這是海關利用大型集裝箱檢查系統（簡稱H986系統）對集裝箱貨物進行掃描成像，通過分析圖像判斷貨物與申報是否相符的一種新型查驗手段。

　　去年8月，國內最先進的 FS3000大型集裝箱檢查設備在北侖港二期碼頭投入使用，寧波口岸H986系統增至3套。為最大限度發揮這些先進設備的功能，承擔著寧波口岸90%以上進出口貨物監管重任的北侖海關，在全國率先推出“集中機檢模式”。其主要做法是：將分散在各個碼頭的機檢查驗接單、分析、復核、返單崗位合併，成立查驗指揮中心；各碼頭的機檢查驗圖像通過光纖統一傳輸到中心，實現“貨物分散過機、圖像集中分析”。

　　“過去，人工查驗要開箱、倒箱，最快也得兩三個小時。而且，一些真空包裝物品開箱後貨主必須多備一個集裝箱，以應對物品體積增大的問題。”正在海關查驗指揮中心等候查驗結果的寧波英豪國際物流有限公司報關員小嚴高興地説，運用X光射線查驗後，正常貨物幾分鐘就能辦理放行手續。

　　海關查驗手段的創新，增強了我市外貿企業的競爭力。據專家測算，相對於人工查驗，機檢查驗每年可為寧波進出口企業節約時間245萬小時，省下物流費用3000多萬元，給企業帶來的間接效益超億元。