2月9日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發佈2012年1月汽車産銷數據稱，汽車生産129.94萬輛，環比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售汽車138.98萬輛，環比下降17.75%，同比下降26.39%。

　　對於1月車市，中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示情況正常，一般綜合1月和2月的銷量，才能得出汽車市場開年狀況。

　　商用車下滑明顯

　　中汽協數據顯示，1月，各類車型全部下降，商用車降幅大於乘用車。乘用車和商用車環比和同比均呈現下滑，商用車同比、環比降幅高於行業平均10%。其中，商用車1月生産量為24.59萬輛，環比下降24.98%，同比下滑38.44%；實現銷量22.92萬輛，環比下滑28.54%，同比下滑37.16%。

　　對於商用車的市場低迷，董揚解釋，季節性因素及上年年初至4月産銷基數較高是商用車降幅大的主要原因。

　　在乘用車方面，受元旦和春節兩節影響，以及上年元月基數較高等因素，1月乘用車銷量有所下降，累計銷售116.06萬輛，環比下降15.22%，同比下降23.81%。其中，乘用車自主品牌共銷售48.80萬輛，環比下降17.13%，同比下降30.62%，佔乘用車銷售總量的42.05%，佔有率環比下降0.97個百分點，同比下降3.96個百分點。自主品牌轎車部分，銷售整車21.65萬輛，佔轎車銷售總量的27.15%，環比下降23.02%，同比下降38.13%，市場佔有率環比下降2.50個百分點和5.54個百分點。

　　另外，日係、德係、美係、韓係和法係轎車分別銷售16.18萬輛、16.23萬輛、14.04萬輛、8.22萬輛和3.43萬輛，環比只有美係車呈較快增長，表現最為突出。

　　汽車出口實現開門紅

　　據中汽協統計數據，1月汽車企業出口為5.63萬輛，環比增長0.49%，同比增長8.32%。在上年汽車出口大幅增長後，今年1月汽車出口實現開門紅。

　　中汽協方面表示，2011年在汽車市場規模沒有明顯擴大的情況下，汽車行業實現主營業務收入超過5萬億元，經濟效益主要指標增速都明顯快於産銷量的增長。這主要利益於轎車、SUV和MPV三類高端車型市場份額增高，同時低端的交叉型乘用車市場份額下滑導致單車平均價格上移，表明2011年我國汽車消費市場結構實現升級。另外，2011年對小排量汽車優惠政策的改變也是原因之一。

　　中汽協助理秘書長朱一平向記者表示，今年1月“雙節”集中，造成有效工作日少，加上去年1月汽車市場産銷為全年最高，使得去年基數較高，今年出現較大降幅。