金“玉” 良言

　　對於天天開車上路的車主而言，儘管小心謹慎，但如同“常在海邊走”的人，難免會遇到“濕腳”的時候。

　　上周溫州的朱小姐駕駛一輛雅閣不小心“輕吻”了一輛價值1200萬元的勞斯萊斯，初步估損維修費用在39萬元以上，被稱作“天價之吻”。儘管保險公司按照最高上限進行賠償，但朱小姐還是不得不為自己的錯誤賠上一輛雅閣車的錢。這樣的賠償金額也許不會導致中産階級的朱小姐傾家蕩産，但肯定也將是元氣大傷，甚至給家庭生活帶來沉重的枷鎖。對於大多數開車上路的車主而言，行車準則是首要避讓行人，但在“天價之吻”事件後，這一準則發生了變化，首要避讓的除了行人外，還得加上豪華車，甚至排在行人之前。

　　按照現有《道路交通法》規定，駕駛員負主要或全部責任，致交通意外死亡一人，賠償費用在50萬元-70萬元。但如果不好彩，剮蹭到價值千萬的豪車，賠付費用可能以百萬元計。相比之下，人命與豪車便宜許多，偏激之人甚至會出現撞人比撞豪車“更划算”的荒謬想法。記者諮詢相關保險專家如何規避撞上豪車，專家的建議卻是，第三者責任險投保額度在50萬元以上，自覺遵守交通法規以及開車上路對價值不菲的豪華車避讓三分。

　　對於天天開車上路的車主而言，儘管小心謹慎，但如同“常在海邊走”的人，難免會遇到“濕腳”的時候。事故中的朱小姐在投保中存在兩個錯誤，一是沒有購買不計免賠險，另一個則是第三者責任險投保額度過低，儘管在買保險時節省了不到500元保費，卻要付出23萬元的代價。目前，第三者責任險的賠償範疇擴大到事故中的人及車，最高投保金額也從之前的50萬元增大到100萬元，對於擔心飛來橫禍的車主，不妨加大第三者責任險的保額，而20萬元與100萬元的保額相差僅600多元。

　　除了主觀增強防範風險的意識外，客觀方面的政策法規也是必不可少的，因為許多意外是防不勝防的。國內保險産品的單一也是導致朱小姐不得不承受天價損失的另一原因。因為豪華車上路本身就具有很高的風險性，如果國內保險公司也出臺專門的保險産品，幫助完善豪車風險自理制度，將大大縮減事故中對雙方帶來的傷害。另一方面，國家是否也為價值不對等的車輛在賠償中設定相應賠償原則？除了全責方承擔責任外，豪華車的所有人、保險公司是否也應該承擔部分責任？全責方在賠償到車輛投保金額後，豪華車的保險公司是否應該行使“代位補償”的責任？試想如果撞上勞斯萊斯的不是中産階級的朱小姐，而是一個騎自行車的老人，估計維修費永遠都無法從全責方得到賠償。而事實上，許多車主也曾經歷過被撞後自掏腰包修車的情況。所以開著豪車上路，車主本身就得承擔這種風險。而且如果對豪車風險不進行約束的話，在利益的驅使下，可會誘使更多人在現實生活中通過各式各樣的“求撞”陷阱來進行訛詐。

　　邵玉梅