春節期間，杭新景高速富陽互通日均車流量超過1200輛，最多的一天達1700輛。富陽市交通部門有關負責人説，以前，杭新景高速在富陽境內雖然設有4個互通，但富陽境內通過高速公路出行的車輛數量並不多，原因就在於繞行路長。而自從1月18日富陽大橋暨杭新景高速富陽互通正式通車後，從富陽主城區出發，經富陽大橋，進入富陽互通上杭新景高速，只需10分鐘車程，非常便捷。

　　富陽大橋及其連接線工程，總投資3.2億元，按一級公路兼顧城市道路標準設計，起自鹿山分區中心路，終點與春江分區新中線相接，全長約2.4公里，設計速度80公里/小時，其中主橋全長1500米、寬33米，雙向四車道，是一座橫跨富春江的特大型雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋。杭新景高速富陽互通(新增)及其景觀工程，總投資1.8億元，採用單喇叭型互通形式，增設5條匝道將杭新景高速與新中線、富陽大橋連成一體。兩項目的建成，真正意義上實現了富陽從接入“高速時代”向全面融入“高速時代”的轉變。富陽市委副書記、代市長章舜年説，富陽大橋、杭新景高速富陽互通的建成通車，既拓展了城市空間，又創造了發展機遇。它是一條交通大通道，對於完善城市交通網絡，推動跨江發展，提升區域競爭力和輻射力將起到極大的促進作用；它更是一條發展大動脈，對於融入杭州大都市，集聚要素資源，拓展城市發展空間，促進經濟又好又快發展有著重要的現實意義。

　　據了解，今後五年，富陽將深入實施融入杭州大都市戰略，加快完善交通網絡，為描繪“富裕陽光的富春山居圖”奠定堅實的基礎。大力推進祝閒線、春永線、東洲中心路東延至杭州科海路等工程，以杭州之江大橋、紫之隧道(紫金港路──之浦路)建設為契機，實現與杭州多通道對接；積極實施23省道改造等重大交通工程；加大縣鄉道改擴建及農村聯網公路建設力度，改善農村交通硬環境；利用富春江水運資源，推進航道升級改造和碼頭、作業區建設，努力打造“黃金水道”；加快道路客運站場佈局，實施客運北站新建、客運西站遷建工程，打造客運交通樞紐。