重組成功後，一汽集團控股的富奧股份也因此借殼上市，一汽集團將擁有三個零配件融資平臺

　　近日連續六個漲停被譽為資本市場妖股的*ST盛潤A(000030.SZ)的重組終於千使萬喚始出來。

　　2月10日，*ST盛潤A公佈了《以新增股份換股吸收合併富奧汽車零部件股份有限公司暨關聯交易報告書》草案。公告稱，公司擬以4.3元/股新增股份約10.1億股，換股吸收合併富奧股份零部件公司。

　　同時，一汽集團控股的富奧股份也因此成功借殼上市，一汽集團成為*ST盛潤實際控制人。

　　變身汽車零部件公司

　　目前，*ST盛潤A已沒有主營業務收入。預計公司2011年凈利潤為14.6億元，每股收益為5.0458元，主要原因是獲得鉅額債務重組收益。而公司2010年的凈利潤虧損3.9億元。

　　公告顯示，截至2011年4月25日，ST盛潤A已經按照《重整計劃》完成了資産的變價以及債務調整和清償工作，亟待通過重大資産重組注入具有盈利能力的優質資産以恢復公司持續經營能力和盈利水平。

　　實際上，自從去年8月10日停牌逾1年的*ST盛潤A公佈該重組預案後，公司股價就扶搖直上，並創出18個漲停。

　　但是當時不少市場人士認為，該重組方案最終能否順利闖關成功很難判斷。從預案出來之後到完成，*ST盛潤A須經歷無數道坎的審批手續，這其中存在極大的不確定性。

　　而近日，*ST盛潤A又由於重組預期跑出了6個漲停板。

　　如今，*ST盛潤A沒有辜負市場的期望，終於修成正果。

　　公告稱，此次吸收合併完成後，*ST盛潤A將作為存續公司承繼及承接富奧股份的所有資産、負債、業務及人員等，富奧股份的法人資格登出，富奧股份的股東將換股成為合併後存續上市公司的股東。

　　此外，根據中瑞岳華出具的《富奧汽車零部件股份有限公司盈利預測審核報告》，吸收合併對象富奧股份2011年度和2012年度預測歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為4.36億元和4.66億元。

　　*ST盛潤A表示，通過此次資産重組，可將公司打造成為一家專業從事汽車零部件産品的研發、生産、銷售，並具有一定規模和行業競爭優勢的上市公司。

　　一汽集團成為實際控制人

　　根據公告，富奧股份的股東結構為一汽集團控股31.25%，天億投資控股19.64%，寧波華翔控股17.86%，亞東投資控股12.5%。

　　因此，*ST盛潤此次吸並富奧股份重組成功後，一汽集團將取代*ST盛潤現任大股東深圳市萊英達集團有限責任公司成為實際控制人。

　　目前，富奧股份共有30家下屬公司，其中包括9家分公司、6家控股子公司和15家參股公司，主要産品包括七大類，公司生産、銷售的汽車零部件産品品種覆蓋重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車等系列車型，是一汽集團旗下最大的零部件供應商。

　　據了解，一汽集團下屬有四個上市公司，分別是一汽轎車、一汽富維(600742)、一汽夏利和一汽啟明信息。*ST盛潤將成為繼一汽富維、一汽啟明信息之後，一汽集團第三個零配件融資平臺。

　　分析人士指出，一汽集團的零部件業務分散在富奧股份、富維、啟明信息等幾家公司中。隨著富奧股份借殼上市成功，一汽集團的零配件業務整合隨之告一段落。