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長白島上探海工

發佈時間:2012年02月12日 05:40 | 進入復興論壇 | 來源:浙江日報 | 手機看視頻


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  記者 林上軍

  通訊員 沈珈羽 袁依娜

  “嗚嗚嗚”“磁磁磁”,舟山定海長白島太平洋海洋工程(舟山)有限公司船塢內,磨砂機、電焊機發出的聲響,使記者在採訪湖北民工饒章葉時不得不提高嗓門。

  “春節回家了沒有?”

  “今年沒回,帶著孩子、老婆就在舟山島上轉悠。”

  “為啥沒回?”

  “春運高峰,來去費時、費力、費錢,票不好買,給家中的老母寄些錢,晚一些回去看她”。

  “啥時上班的?”

  “正月初八按企業規定時間上班。”

  饒章葉是修船工地吊車的指揮人員,旁邊一艘約有十層樓高、百餘米長的外輪正在實施噴漆。

  饒章葉同事──來自安徽的馬洪成春節期間回老家了,但他也于正月初七下午到達長白島,初八準時上班。

  “現在大多工人都回工地上班了。”該公司副總經理張正告訴記者。

  眼下船塢內還有兩艘2.58萬噸級的集裝箱船在造,一艘5萬噸級的多用途船在修。

  “船舶修造,僅僅是練兵。在目前普通船舶産能普遍過剩的情況下,我們公司今年計劃修造36艘船,重點是海洋工程船,兩個海工新項目比較引人注目,一是用於海上風機安裝的自升式平臺,二是連接海上油井的浮式儲卸生産裝置。”分管技術的副總經理胡文元説。

  在“太平洋”公司規劃區行走,只見一大片平地已經鋪整,3月份這裡將動工造576米長的海工舾裝碼頭,建生産廠房10萬平方米,同時配套建管理、生活樓。

  由於該公司的母公司──新加坡郭氏集團是世界五百強企業,所以在當前一般船舶行業並不景氣的情況下,母公司憑藉其他産業的收益,悉心培育著長白島上的海工裝備業。

  “今後海上油氣開發進度加快,風力發電也將從陸地轉向海洋,集團岸外服務公司僅專門配套海洋工程的岸勤船就有七八十艘,而且還忙不過來。”胡文元向記者描述海洋工程的誘人前景。

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