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“在將來可能柔化的線條可以適合更多客戶的需求，我們現在也開始柔化一些凱迪拉克的線條了。”凱迪拉克全球首席設計師、通用汽車全球前瞻設計總監克雷 迪恩面對中國媒體並不諱言凱迪拉克在設計上正發生的細微但重要的變化。實際上過去凱迪拉克總給人以硬漢般的感覺，現在以市場消費者需求為主導的設計理念，也讓這個老牌汽車硬漢露出了其柔情的一面。
作為凱迪拉克全新車款ATS和概念車Ciel的主設計師，克雷 迪恩認為凱迪拉克過去的定位過於硬朗和強勢，但要獲得更大的市場認可範圍，凱迪拉克必須作出一些軟化的改變。但是他表示凱迪拉克的DNA是不會變的，但是在其基礎上會進行一些變化，比如車身上的棱角可能在部分細節上體現，但相比之前要少一些。同時分配到凱迪拉克不同車型上，各款車型又有不同的定位ATS更強調運動，XTS強調的是豪華，下一代CTS強調的是一個非常尊享的感受。
凱迪拉克目前的品牌受眾年齡偏老，克雷 迪恩表示他們正不斷努力降低消費者的平均年齡，讓凱迪拉克更年輕化，希望能吸引更多年輕消費者。這一重任被大部分分攤到ATS身上，作為凱迪拉克全新的入門級車型，通用希望能借此將消費者平均年齡再度下拉。他開玩笑地説，不過老頭子也會喜歡開年輕的車嘛。凱迪拉克的計劃是從設計到産品，整個品牌都要年輕化。而對於以新興的年輕人為汽車消費主力的中國市場而言，更年輕的凱迪拉克令人期待。（鄂佳）
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