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今年6月起，上海將正式公佈PM2.5的監測數據。昨日，市環保局副局長孫建透露，目前各項準備工作正在進行中。同時，為了控制PM2.5，上海將加快淘汰不能達到環保要求的“黃標車”，同時提高新車環保標準，預計明後年會將現行的國Ⅳ提高到國Ⅴ，屆時新車如果不達標，可能就不允許上牌。
近幾年，上海在部分空氣質量自動監測點增設了PM2.5監測項目。全市已建成PM2.5試點監測點位24個。上海已向國家環保部提出，要成為第一批公佈和監測的城市之一，目前上海的基本條件已經具備。孫建昨日介紹，為了能夠在6月公佈監測數據，各項工作都在準備之中，包括監測方法的標準制訂、數據分析以及監測設備等。
作為灰霾監測試點城市，上海除了自動監測站，還有兩個PM2.5手工監測點。手工採集的樣品被用來進行PM2.5化學組成成分分析，是為細顆粒污染控制對策的研究制訂提供數據。今年，上海將在郊區再建一座環境空氣質量超級監測站，為PM2.5的監測評價、預報與控制做技術儲備。
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上海PM2.5監測之路
據《21世紀經濟報道》報道，早在1999年3月，上海同濟大學環境科學與工程學院葉伯明等教授，聯合香港科技大學共同開展對上海市內環境空氣中PM2.5數值為期一年的監測。這是據文獻記載，最早在上海開展相關監測的團隊。
PM2.5是指大氣中動力學直徑小于或等於2.5微米的顆粒物，也稱為細顆粒物，其直徑還不到人的頭髮絲粗細的1/20。
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