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本報南昌訊 首席記者鐘金平報道：8日，記者從江西省政府相關部門了解到，國內最大規模運煤專線──蒙西到華中煤運鐵路（下稱“蒙華鐵路”）工程項目已于近日獲得國家發改委批准。“蒙華鐵路”北起東烏鐵路浩勒報吉站，終點到達江西省吉安，線路全長1837公里，規劃設計輸送能力為2億噸。
資料圖
“蒙華鐵路”項目獲批
記者通過國家發改委的官方網站看到，新近批復的“蒙西鐵路”建設方案中，該線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，途經內蒙古自治區鄂爾多斯地區、陜西省榆林、延安地區、山西省運城地區、河南省三門峽、南陽地區、湖北省襄陽、荊門、荊州地區、湖南省岳陽地區，終點到達江西省吉安，線路全長1837公里，總投資高達1598億元，已經被列入鐵路“十二五”建設規劃中。據省政府相關部門的有關人士透露，“蒙華鐵路”項目是今年1月份批復的。國家發改委給“蒙華鐵路”的基本功能定位是，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區，是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。據了解，“蒙華鐵路”最遲將於年底開工建設。
建成可解華中缺煤困局
近年來，隨著中部地區的崛起，用電量的大增，每到秋冬季節，由於煤難運進來，中部地區就會相繼鬧電荒，江西出現歷史罕見的春季電荒。因此，建設一條由北向南的鐵路專線對江西這樣的中部省份來説，已盼望已久。
省政府相關部門的一位不願意透露姓名的官員稱，一旦運煤的瓶頸突破，這個跨區域大市場的供給量不再由煤炭産量決定，而由煤炭運輸能力決定，它降低了煤炭供給，提高了煤炭價格。這位不願意透露姓名的官員説，如果審批一切順利，蒙西至華中煤運鐵路最遲將在今年年底啟動，2017年建成投入使用。
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