燃氣在運輸的管道中,如果遇到泄漏危險,將怎麼被檢測和排除?現在,危險的對手是一個激光“鼻子”激光燃氣檢測車和一個“曲線”優美的千斤頂夾具。

　　回想起農曆大年初二的漏氣險情,濟華燃氣的工作人員還是心有餘悸。當時新配置的激光燃氣檢測車巡檢至濟微路,檢測設備發出了報警聲,燃氣濃度異常。後來經過巡檢人員復查,發現埋在地下深1.7米的主管道上有兩個直徑為1厘米的泄漏點,泄漏點附近就有一個加油站,如果發生爆炸,後果將不堪設想。

　　8日,記者在濟華燃氣管網處見到了這個排除險情的“功臣”。它身長1.7米,橫向安裝在檢測車的車頭處,橫杠兩端是兩個激光頭,一個負責發射,另一個負責接收。激光頭髮出一束直徑為1.65微米的單一光源,就算燃氣濃度只有空氣的百萬分之一,它也能“嗅”到。和之前的巡檢車相比,它還能排除汽車尾氣的干擾。

　　激光燃氣檢測車不僅“嗅覺”靈敏,“腦子”也很快。結合巡檢地的背景濃度進行分析,1秒鐘能分析1萬次。加上巡檢車的速度能達到時速20公里─30公里,這使巡檢人員在無法正常檢測的快車道管線裏進行拉網排查變為現實。

　　激光燃氣檢測儀器造價近百萬元,春節前投入使用,目前仍處於試用階段。它將和濟華燃氣管網處60人左右的巡檢隊伍互相配合,每天在路上巡檢。

　　在濟微路上的搶修中,管線處的一項新發明快速堵漏器,是本次搶修的另一號“功臣”。堵漏器的核心部分是一個千斤頂,它的特別之處在於底座是一個弧形的夾具,其弧度剛好和管道的弧度相吻合。發現漏點時,利用鉛塊和鋼板,使用千斤頂和鐵鏈將泄漏點臨時封堵,直至無燃氣泄出,再進行鋼板焊接。

　　堵漏器的發明者之一,濟華燃氣管線處綜合辦公室主任張明説,如果採用常規的停氣搶修方法,必須關閉泄漏點所在管道兩側的閥門和35個調壓箱,整個過程將會延後四五個小時,並且會影響到周邊幾萬戶居民春節用氣。張明説,今後他還會對堵漏器進行改造。在千斤頂底部安裝滑動槽,可以根據搶修管徑的不同來更換弧度各一的夾具,使用起來也將更加方便。