天冷車市更冷。春節後一週，泉城消費者看車、購車的熱情不及節前。業內人士分析，去年整個汽車市場的銷售情況都不太好，春節後一段時期，各汽車經銷商、廠家、消費者都會持觀望態度，2月中旬，汽車廠家、經銷商就將陸續推出優惠促銷舉措，搶佔市場份額。因此，這個淡季或是車市新的出發點。

　　據了解，車市之“冷”受多種因素影響，但宏觀經濟對車市的影響最直接。惠民補貼、購置稅減免等刺激政策的相繼退出，是目前車市整體不高漲的重要因素。疊加上春節過後原本就是車市淡季的因素，使目前濟南車市更顯低迷。同時，節前汽車消費市場的提前透支，也是目前車市不景氣的一大因素。消費者回家團聚，一般都是在節前買車回家過年，節後市民購車熱情驟減，更趨於理性。

　　汽車經銷商促銷力度減少，缺乏有吸引力的促銷政策刺激，肯掏腰包的消費者自然也就少了很多。大經銷商已經完成了去年的銷售任務，2012年的新任務尚未下達，銷售政策和促銷政策尚不明朗，再加上2月份是傳統淡季，因此多數廠家在春節後並不會特意推出大幅優惠促銷活動。一家4S店的銷售經理介紹説，不少經銷商知道很難完成廠家的任務指標，各經銷商店並沒有出現大幅降價的情況。目前，各汽車經銷店春節常規放假尚未結束，不少經銷商還處在調整階段，或規劃或培訓。

　　消費者方面，由於節後促銷力度減弱或與節前持平，不少消費者認為節後應該降價，這一預期達不到所以不肯買賬。而節後不少4S店沒有現車，就是交了錢也提不到車，所以不少消費者較多關注未來的大型車展，或是認為在賣車的淡季六七月份出手更合適。同時，春節後天氣依然寒冷，很多人寧願選擇宅在家裏也不願意出門逛車店。

　　高端品牌汽車卻淡季不淡。如寶馬等品牌汽車，到店看車客戶數量和銷量變化都不大，高端品牌汽車保持旺銷趨勢。“我們店銷量數據和1月份差不多。”經十西路寶馬店的銷售經理告訴筆者。(王海軍)