近日，交通運輸部正式印發《公路水路交通運輸環境保護“十二五”發展規劃》（簡稱《規劃》）。《規劃》就水路生態保護和污染治理方面，提出了生態型港口工程示範、港口散貨粉塵治理等“十二五”期八大重點建設內容。

　　《規劃》提出，“十二五”公路水路交通運輸環境保護工作要以建設綠色交通運輸體系目標為引領，以可持續發展理念為先導，以交通運輸行業加快調整結構、轉變發展方式為契機，以體制機制和科技創新為支撐，堅持“立足行業，適應發展；統籌規劃，分類指導；重點突破，有序推進；科技先導，政策支持”的基本原則，著力加強行業環境污染防治，積極推進生態環境保護，提升行業環境保護監管水平，不斷完善行業環境保護法規和標準，努力構建資源節約型、環境友好型的現代交通運輸業。

　　根據《規劃》，“十二五”期，交通運輸水路生態保護和污染治理方面將在生態型港口工程示範、港口生態修復試點、內河航道生態修復試點、施工期港口航道污染治理、營運期港口污水處理與回用設施建設、內河船舶廢棄物收集處理設施建設、船舶生活污水接收處理設施建設和港口散貨粉塵治理等八大領域開展重點建設，實現 “十二五”公路水路交通運輸環保發展目標。

　　此外，《規劃》還指出，“十二五”期，我國將加快內河高等級航道建設，預計“十二五”末全國內河高等級航道將達到1.33萬公里。天然河流的大規模航道建設和梯級開發，有可能對河流湖泊生態系統帶來不良影響。“十二五”期，我國沿海港口將重點開發建設一批新港區，預計新增深水泊位440個。這些港區大多是在原有自然岸線基礎上開發建設，對於沿海濕地、水生物種的保護都會産生一定影響。

　　《規劃》提出，到2015年，實現公路水路交通環境污染得到有效控制，資源集約利用與生態保護取得實質性突破，污染事故應急處置能力進一步提升，行業環境保護管理體系基本健全，行業環保科技支撐能力顯著增強。其中，沿海重點水域形成應對1000噸以上水上溢油事故的應急能力，一般港口水域形成應對200噸到500噸水上溢油事故的應急處置能力。