工人們正加緊鋪軌。 配圖

　　冬日寒冷的深夜裏，繁星閃爍，彩雲路沒有了白日的喧囂，道路上空空蕩蕩，偶爾有輛車駛過，帶起陣陣刺骨的寒風。然而在地鐵首期工程鋪軌施工現場卻依然燈火通明，中鐵八局昆明鐵路建設公司的工人們正加班加點進行建設。從年初三提前收假開工以來，他們每天都不斷地刷新著昆明地鐵鋪軌的歷史，從他們腳下，兩根細長的鐵軌筆直地伸向遠方。

　　“我們的建設任務有40多公里，現在已經完成了30公里，到3月20日就可以完成剩下的10公里”，中鐵八局昆明鐵路建設公司項目經理尹孟坤興奮地表示。在他心目中，和所有市民一樣，就是期待著家鄉的地鐵能早日通車。

　　作為一家在昆明成長起來的企業，尹孟坤和同事們在外地已參與多項軌道交通建設，期待著有一天在家鄉的土地上建設。當有機會能夠參與家鄉的地鐵建設，讓大家感到十分自豪。懷揣著夢想及期待，把大家的激情化成了工作動力，曾經創造一天鋪軌300米的紀錄。

　　雖然去年才開始參與昆明軌道交通建設，也是目前參與軌道交通建設的唯一一個昆明本土企業，他們的成績得到了建設主管部門及軌道公司的交口稱讚，這是一支能吃苦、善打硬仗的隊伍。在去年6月份舉行的“創先爭優”評優活動中，他們所承建的項目被昆明市住房和城鄉建設局評為“十佳”優秀工程項目之一，“家鄉人”為家鄉地鐵建設實現了添光增彩。

　　因為高架橋鋪軌施工現場位於彩雲北路主幹道上，白天交通流量大，不能進行鋼軌等大件吊裝施工，為了施工保通需要及保證總工期目標的兌現，項目部抓住一切機會，白天組織作業隊進行橋面鑿毛，鋼軌及短軌枕鋪設，鋼筋綁扎，承軌臺立模等施工，利用晚上彩雲路上過往車輛少的機會，在夜間9點以後至第二天早上6點前進行承軌臺混凝土澆灌，鋼軌、扣配件、垃圾等吊裝施工。

　　“我們的工作時間和大多數人相比顛倒了，大家是白天工作夜晚休息，而我們卻要利用僅有夜晚車少的時間，加班加點工作。但想到家鄉地鐵的早日建成，我們沒有任何怨言，都為能參與昆明軌道建設而感到自豪”，尹孟坤表示。

　　中鐵八局昆明鐵路建設公司，作為一家在昆明本土成長壯大起來的央企，是雲南省建設能力最強的幾個施工企業之一。他們不僅參與雲南的一系列重要鐵路建設，還先後在東北建築市場承擔施工了瀋陽地鐵、哈爾濱地鐵、大連輕軌等工程。憑藉著出色的施工能力和信譽，企業得到國內許多城市軌道交通建設的“訂單”。現在承建的項目還包括寧波市軌道交通1號線一期工程、廣肇城際軌道交通項目佛肇段、廣珠城際軌道交通工程、青島地鐵一期工程、莞惠城際軌道交通等項目，企業正成為國內軌道交通建設的骨幹力量。

　　在積極參與家鄉地鐵建設的同時，他們其中很多的昆明建設者，也放棄了節日休假，積極奮戰在省外軌道建設一線。

　　今年春節，中鐵八局昆明鐵路建設公司的有23位員工留守在廣珠城軌建設一線，其中有6位已經連續3個春節沒能回家和親人團聚。即使在大年三十，吃完年夜飯後，他們還要帶領留守值班工人當晚8點就要回到工地，用優質的工程給珠三角的發展錦上添花。他們正以自己的奮勇前行，展示出昆明建設者的風采。記者吳勁松報道