國內成品油價格迎來年內首次上調。發改委7日宣佈，2月8日零時起，國內汽、柴油價格每噸均上調300元，調整後，國內汽柴油最高零售均價分別為9380元/噸和8530元/噸，分別上調3.30%和3.65%。其中，90號汽油和0號柴油零售均價每升分別提高0.22元和0.26元。

　　油價上調早在業界預料之內。截至2月6日，布倫特原油期貨價格連漲五個交易日，達到115.93美元/桶，創出六個月以來新高。

　　“高企的國際油價對我國進口原油成本的影響很大，調價的壓力早就存在。”國家發改委能源研究所研究員周大地告訴《經濟參考報》記者。2011年我國進口原油2.54億噸，同比增長6%，原油對外依存度超過了56%。

　　發改委稱，2月2日，與國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。

　　發改委同時指出，按現行國內成品油價格形成機制規定，2011年國內汽、柴油價格漲幅應為20%左右，每噸約需上調1500元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素後，國家在調整國內成品油價格時，採取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式儘量減輕對下游行業的影響，目前國內成品油價格對應的國際市場原油價格為每桶92美元左右，相當於成品油價格每噸調控了1000多元。

　　對於此次調價是否會影響到CPI，周大地認為，現在經濟增速總體走弱，很多礦産品價格都有所下降，CPI壓力明顯減弱。此次成品油價格上調幅度有限，而且如果有效控制好傳導因素的話，對CPI幾乎沒什麼影響。

　　“油價的上調對CPI的影響微乎其微。我國成品油價格佔CPI比重僅為0.1%左右。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強説。（王璐）