每逢清明、重陽、國慶和元旦，來梧桐山登山的人數往往接近10萬。 魯力 攝

　　南方日報訊 （記者/張瑋）時隔5年，被譽為深圳“綠肺”、“氧吧”的梧桐山將再次開通上山的觀光巴士，市民明日可坐巴士上到好漢坡。記者昨日從深圳市城管局獲悉，梧桐山觀光巴士營運線路從山腳北大門到山頂好漢坡廣場，全程7.5公里，中途不停車，單程票價10元，營運時間為星期一至星期五7：00─18：00，雙休日及節假日6：00─19：00。但由於目前巴士數量遠不能滿足需要，因此將側重服務老幼病殘人群。

　　5年前曾因供需矛盾停運

　　據記者了解，目前梧桐山登山市民平均每年達350萬─400萬人次。其中，週一到週五平均每天都有近4000人次，雙休日則增至兩萬人次左右，最高峰是清明節、重陽節、國慶節和元旦，登山人次往往接近10萬。登山人數之多，一直給梧桐山在管理和交通方面帶來了極大壓力。

　　由於山上總是人滿為患，私家車上山時汽車尾氣和噪音污染等經常被投訴，甚至還發生過私家車衝落山坡的傷亡事故等，梧桐山于2007年4月試運行風景區環保巴士，並禁止社會車輛上山。

　　但由於一方面私家車不能上山後，導致山下停車位爆棚，出現停車難問題；另一方面卻因投放的巴士數量有限，導致上下山高峰時段車輛供不應求，出現市民下山要等近3個小時的情況，梧桐山上山巴士的開通僅維持一週左右時間即被迫停運了。

　　此後，“既不準私家車上山，又不開通上山巴士”的局面一直被市民所詬病，而巴士再次開通的消息雖數度傳出，卻一直沒有明確的時間表。

　　觀光巴士重在服務老幼病殘人群

　　據了解，此次確定重新開通梧桐山旅遊客運經營的車輛數量為10輛。目前，車輛運營單位中南服務巴士有限公司根據市交委的行政許可決定書以及《深圳市梧桐山風景區車輛管理辦法》的要求，先行購置了4輛符合要求的車輛，並辦好了相關手續，另6輛中巴也即將到位。

　　此外，由於梧桐山頂常年有霧，盤山路急彎多，存在一定的行車安全隱患，因此，重新購買的這10輛小巴是車廠根據梧桐山路況量身定做的，重在環保和安全。據介紹，這些中巴比普通中巴略小，有18個座位。

　　據悉，梧桐山觀光巴士的票價已由深圳物價部門審批，單程票價10元，比5年前貴了3元。由於景區雙休、節假日遊人較多，目前運營巴士數量仍遠不能滿足需要，因此將側重服務老幼病殘人群。同時，由於梧桐山北路山高坡陡、彎急、連續下坡，且路窄，梧桐山管理處還是呼籲廣大市民遊客儘量選擇人行登山步道，並儘量走路兩邊，避開營運車輛。