正當全國上下都在關注“三公”經費支出之時，財政部財政科學研究所副所長劉尚希發出驚天之論：“三公經費並非越少越好”。（人民網2月7日）

　　為防止斷章取義，不妨將劉尚希副所長的原話直錄如下：當前“三公”預算還只是停留在讓人民知道政府單位“花了多少錢”的水平，離“辦了什麼事”的公眾期望，仍存在一定差距，因此，2012年，“三公”經費更深層次仍是改革的問題，只有通過改革，“三公”經費才會更加合理。但是，“三公”經費並非越少越好，更加合理化，才是我們追求的目標。合理標準的確定，就是以使政府更有效地履行職責為目標，而不是起妨礙作用。

　　我先插嘴一下，劉尚希副所長對當前形勢的估計恐怕過於樂觀。其一，我們雖然在知道政府“花了多少錢”的問題上“停留”了好幾年，但這個問題幾乎沒有特別大的進展，在政府究竟花了多少錢的問題上，目前有的還只是幾個籠統的數字，這方面的工作不過才剛剛起步；其二，至於“辦了什麼事”，民眾的知情權更是剛剛才開了一個頭。總之，對“三公”經費的監督差距大得很，絕不是什麼“仍存在一定差距”。

　　至於“三公經費並非越少越好，更加合理化，才是我們追求的目標”的説法，貌似高明，用官話説，真是“高屋建瓴”式的論述。確實，政府壓縮“三公”經費，絕不是越少越好——如果少到影響政府的正常運行，官員還怎麼工作？最後還不是損害人民的利益？正如劉尚希副所長舉例的，如果把公車減少到縣長都要騎自行車到處去開會、檢查和應急，肯定會影響政府的行政效率。所以，劉尚希副所長的話充滿了辯證法：既要壓縮“三公”經費，又不是越少越好，這才是全面、科學地看問題。

　　這種論調忽然讓我想起中學課本上學過的哲學常識：我們既要看到同一事物中存在的諸多矛盾，更要抓住處於支配地位的主要矛盾；既要看到矛盾的諸方面，又要抓住處於支配地位的矛盾的主要方面。那麼，對於“三公”支出，目前的矛盾究竟是誰佔主要方面？我們當前迫切需要解決的是“三公”經費過多，亂支濫用了納稅人的錢，還是“三公”經費過少，已經影響到政府運行？還以公車使用為例，目前存在的問題，是公車支出過多，還是公車過少，已經迫使縣長都要騎自行車到處去開會、檢查和應急？

　　如果從當前的實際看問題，我認為，目前需要強調的仍然是壓縮“三公”經費；而且，就全國而言，這項工作最多不過是剛剛啟動，還沒有邁開大的腳步。就以公車消費來説，全國的車改也才在幾個城市試點過，真正得到一定肯定的也只有杭州等個別城市。現在正需要排除阻力，堅決推進。在這樣的時候就喊“三公經費不是越少越好”，難道是叫停剛剛起步的改革？所以，這句話雖然是正確的，但起碼需要等三五年乃至更長時間，在“三公”經費已經少到影響政府運行時再説不遲。現在就説，如果不是因為對辯證法認知的幼稚，那一定包含著陰謀：阻撓壓縮“三公”經費的民意，阻止公車改革的步伐。

　　我們的改革本質上正是一個打破既得利益和維護既得利益的鬥爭。解決問題的辦法只有一個，誠如溫總理所説，政府要回應人民的改革要求，而不是自説自話地拒絕改革。