國家發改委昨晚發佈通知稱，將於今日（2月8日）淩晨起上調汽、柴油零售價格，上漲幅度為300元/噸。此次調價為2012年首次，距離2011年10月上次調價之時已有近4個月。

　　中宇資訊分析師王金濤告訴《每日經濟新聞》記者，新的成品油定價機制近期推出的可能性也比較大。

　　事實上，隨著國際原油價格持續多時在高位震蕩，近期不少機構作出預警，強調國內成品油價格存在調整的預期。

　　1月部分地區油價上漲

　　從2011年10月9日調價到現在，全國範圍內0號柴油批發價基本穩定在新的零售到位價上，而93號汽油批發均價也一直在9400元/噸上下徘徊，少有波動。

　　受國際原油價格不斷上漲以及元旦和春節假日節前備貨及節後補貨的帶動，山東地煉汽油價格1月份以來大幅上漲，93號汽油出廠價累計上漲近300元，至8970元/噸的高位。

　　中宇資訊監測顯示，汽油方面，受春運利好影響，春節期間地煉以及社會經銷單位汽油價格普漲100~200元/噸，本週末期推漲到位陸續企穩。在調價預期支撐下，油價並未出現明顯掉頭跡象，整體掛牌趨穩為主，龍年油市表現強勢。

　　據了解，上次成品油調價是在去年10月9日，汽、柴油均下調300元/噸，大約每升分別降0.22元、0.26元。

　　WTI與布倫特走勢再次背離

　　當前，希臘債務談判進入關鍵時期，同時伊朗問題不斷攪局，這也讓歐洲布倫特原油受到一定支撐，而美國本土供需狀況再次成為制約WTI（西得克薩斯輕質原油）價格的主要因素。

　　中宇資訊分析認為，短期來看，歐美兩地油價漲跌不一，反映出金融市場的舉棋不定，短線經濟指標仍將是油價的主要指引。

　　近期美元匯率連續下跌，對以美元計價的大宗商品形成有力支撐，上周美聯儲主席伯南克表示將採取一切措施保護金融體系和經濟發展，未來仍有實施QE3的可能性，或將對美元指數形成長期壓力，反向支撐國際油價。

　　不過，現行國內成品油定價機制是參照布倫特、迪拜、辛塔現貨價格進行定價，與美國原油WTI沒有直接關係。據了解，近幾年美國原油期貨WTI更多反映的是美國本土供需狀況，而作為國際原油定價基準的作用有所下降。

　　近期，國際原油出現WTI、布倫特走勢背離的特殊行情，中宇資訊分析師王金濤表示，這與2010年12月末、2011年初WTI、布倫特價差開始拉開時的行情較為相似。由於布倫特原油是亞太、中東地區原油的重要參考，而中國原油結算、成品油零售定價等都是挂靠這些地區的原油價格，因此布倫特原油對國內市場影響較大。2月7日，布倫特原油現貨出現3.69美元/桶的大漲。

　　王金濤告訴記者，作為應對，在原油的定價上，中石油煉廠從今年開始放棄去年油價明顯上漲的辛塔原油作為標準，而選用迪拜等價格較低的原油。