“暢通重慶”監管並重。除了大力築路修橋，交通管理水平也要再上臺階。過去三年，我市交通綜合管理不斷完善，在“治堵保暢”方面積累了豐富經驗。

　　500交巡警平臺布建完成

　　2011年9月29日，全新的重慶交巡警移動平臺亮相山城。至此，被列為重慶“十大民生工程”之一的500個交巡警平臺的建設任務全部提前建完，成為高峰時期主城道路暢通的保障。

　　為提高我市交通綜合管理水平，我市在全國率先實行交巡警合一體制，建立了道路交通事故快速理賠機制，組建了交通違法拘留所和交通安全警示教育基地。同時建立分時段停車差別收費、地面與地下停車差別收費制度，減緩高峰時段的交通擁堵，引導車輛進入地下停車場。

　　500個交巡警平臺的布建完成，在保障“暢通重慶”的同時，還成為保障“平安重慶”的重要力量。

　　“綠波帶”讓交通更順暢

　　一度擁堵不堪的巴南區渝南大道，如今一路暢通。從江南立交到巴南，駕車的市民少有被紅燈攔下每次開近交通信號燈，信號燈總是由紅變綠。

　　原來，經過重慶市公安交管局科研人員調校，這條路上已形成近10公里的雙向“綠波帶”，它是指一輛車按正常速度行駛，在經過幾個安裝有紅綠燈的路口時，都不會“吃紅燈”，而是一路綠燈，形成了一條綠色的波帶。在整個主城區，市公安交管局近年來已累計完成650多處交通信號燈優化配時，形成了50多條“綠波帶”。

　　公交更便宜“打車”不再難

　　為保障市民乘車出行便捷，我市還加大了對公交、出租車等交通工具的運力安排。主城公交營運線路達341條，公交線路長度達7190公里，公交集團還實施了“一票制”、開行“大站快車”和“區間車”等便民措施，讓群眾出行更加方便。

　　同時，全市還新投放出租車1200余輛，使主城出租汽車總數量達到1.05萬輛，萬人擁有量達到17輛，有效緩解了市民“打車難”。