一本地圖跟了自己十多年

　　在候車的人群中,記者發現有一名農民工正在認真地看著一本全國地圖。(如圖)“這本地圖跟我十多年了,我每去一個地方都會標注出來。”今年35歲的王治全告訴記者,他們一行3人都來自武城,此次是去邯鄲從事玻璃鋼的安裝工作。早上8點來到德州火車站,很幸運買到了當日11點發車的4418次列車車票。“雖然是站票,但不到4個小時就到了,以前站過20多個小時呢。”

　　王治全説,他16歲就開始外出打工的生活,每年只有麥收和過年能回家待幾天。因為每個地點的工程量不同,所以在每個城市工作的時間並不確定。每年年後外出都要提前聯絡好工作的地點,一邊工作一邊再聯絡另外的活。經過近二十年的外出務工生活,他幾乎走遍了大江南北。“我去過威海、陜西、山西。待得最長的是江蘇無錫,有近五年的時間。”

　　“每次出行前都要看看地圖,好知道離家有多遠。”王治全告訴記者,當初買地圖,就是想知道自己要往什麼方向去打工,根據距離測算一下,多長時間能夠到達目的地。

　　農民工遇到學生流

　　“用電話訂的票,來取票。”家在河北衡水的王永娥告訴記者,她是承德石油高等學院一名大二的學生,學校正月三十開學,因為怕買不到票,所以就提前十天用電話訂了票。不過因為操作失誤,導致同行的一個夥伴沒有買到一起出發的車票。“我買的是正月二十五的票,她買到了二十六的。”

　　農民工張先生告訴記者,他們是去天津打工的,一共6個人。年前臘月二十四回的家,因為今年天津的工作開工較晚,所以才在家待了這麼長時間。

　　德州火車站的工作人員告訴記者,本次客流高峰呈現購票學生多、出行民工多的特點。元宵節後,外出務工的民工集中出行,學生也提前購票,保證準時返校。因為學生返校時間並不集中,所以預計並不會形成較大的學生流。

　　同村12人合夥外出

　　在火車站的候車大廳裏,有一群人每人帶著三四個大行李,在等待上車。“我們是去天津打工的,過完元宵節,今天就抓緊時間趕回去。”夏津的尚人華説,他們是12個人一起,都是同村的,年齡大的60多歲,小的也接近50歲了。“在天津幹綠化工作已經有好幾年了,那邊的待遇要好些,趁著還有力氣,就多賺點錢。”

　　據了解,他們一起打工的12個人,一年才能回家一趟,每年都是趕在春運期間,所以他們已經習慣了。“因為住的地方過年時沒有人管理,所以自己的東西全部背回來了,在家待了十幾天再背回去。”尚人華告訴記者,又從家裏帶了些吃的,所以東西就更多了。