日前，克萊斯勒集團第100萬台Pentastar V6發動機引擎在位於密歇根的特倫頓發動機裝配廠下線，這是在短短 18個月內取得的成就。

　　“Pentastar V6發動機引擎是克萊斯勒集團實現復興的代表作。這款屢次獲獎的發動機表明克萊斯勒正不斷改變和提升其産品線來迎合廣大消費者的需求。”克萊斯勒集團副總裁及動力總成製造總負責人Brian Harlow表示。“在短短18個月的時間裏製造出100萬台發動機已經是一個巨大的成就，而高質量地完成這一任務，更證明了我們發動機裝配廠工人的精湛技術和敬業態度。”

　　全鋁Pentastar V6發動機引擎是公司目前為止生産的最先進的六缸引擎，該引擎現已應用於包括克萊斯勒品牌、道奇和Jeep?品牌在內的11款前驅、後驅及四驅車型上。Pentastar 3.6L發動機為2012款Jeep?牧馬人提供了285馬力的強大動力，比老款車型提升了40%，扭矩更是增加了10%，達到347牛?米。

　　Pentastar V6發動機引擎的設計可滿足各種需求，在克萊斯勒300車型上，它與全新的8速自動變速器組成全新動力組合，提供了百公里油耗低至31MPG（約合7.58L/百公里）的出色表現。

　　近日， Pentastar V6發動機引擎再次被美國的權威雜誌《Ward’s Auto》評為 “世界十佳發動機” 。

　　據介紹，自推出之後，全鋁Pentastar V6發動機引擎取代了克萊斯勒集團早前的排量涵蓋2.7~4.0升的6款V-6引擎。全新的Pentastar V-6引擎將總成零部件由原來的189件減少到僅32件，大大簡化了製造過程，提高了質量，並減輕了重量。

　　V6發動機引擎還配備了先進的排放技術，表現卓越。它無需廢氣再循環，這有助於減少引擎的重量並降低複雜程度，同時也滿足全球各地的排放標準。事實上，這款全新引擎的設計已經可滿足目前全球所有已知的即將實施的新排放標準，如最嚴格的加利福尼亞州低排放車輛LEV III 標準和加州環保標準PZEV，以及嚴苛的歐6排放標準。