主要污染物排放強度降低20%

　　交通運輸部日前印發的《公路水路交通運輸環境保護“十二五”發展規劃》提出，“十二五”期間，交通運輸行業將全面體現“綠色發展”理念，化學需氧量（COD）、總懸浮顆粒物（TSP）等主要污染物排放強度比“十一五”末降低20%，到2015年，實現公路水路交通環境污染得到有效控制。

　　交通運輸部相關負責人表示，《規劃》的制定和實施將為構建綠色交通運輸體系，加快轉變交通運輸發展方式發揮重要的基礎性指導作用。

　　《規劃》指出，“十二五”期間，高等級公路和沿海、內河主要港口的污水、廢氣等污染物基本實現達標排放，噪聲污染得到有效控制；營運車輛單位運輸週轉量的碳排放量比2005年降低11%，營運船舶單位運輸週轉量的碳排放量比2005年降低16%。

　　與此同時，我國將建成覆蓋全國沿海和主要內河水域的船舶溢油及危化品泄漏應急設備物資儲備體系，沿海重點水域形成應對1000噸以上水上溢油事故的應急能力，一般港口水域形成200噸到500噸水上溢油事故的應急處置能力。

　　根據交通運輸部預計，我國公路水路等各方面投資將繼續加大。

　　數據顯示，“十二五”期間，全國公路基礎設施建設仍保持一定規模，預計“十二五”末公路總里程將達到450萬公里，全國內河高等級航道將達到1.33萬公里。同時，“十二五”時期，我國沿海港口將重點開發建設一批新港區，預計新增深水泊位440個。

　　為此，“十二五”期間，在公路生態保護和污染治理方面，《規劃》指出，將重點開展生態型公路工程、公路生態修復試點、施工期公路污染治理、公路服務區污染治理、營運期公路噪聲治理等方面工程建設。

　　而在水路生態保護和污染治理方面，《規劃》提出， “十二五”期重點建設內容包括生態型港口工程示範、港口生態修復試點、內河航道生態修復試點、施工期港口航道污染治理、營運期港口污水處理與回用設施建設、內河船舶廢棄物收集處理設施建設、港口散貨粉塵治理等等。記者 郭玉志

　　(來源:上海證券報)