南寧鐵路樞紐花油山隧道掘進突破2500米_新聞臺

　　南寧訊（記者莫艷萍）2月4日，連綿細雨依舊，南寧鐵路樞紐花油山隧道工地一片泥濘，卻也一片忙碌，現場的12個施工作業面，挖土、運送一刻不停。經連續攻堅奮戰，24小時不間斷施工作業，截至2月2日，南寧鐵路樞紐花油山隧道掘進已突破2500米。

　　原計劃今年8月底前貫通的南寧鐵路樞紐花油山隧道全長5400米，是南寧樞紐頭號控制性工程和“中樞神經”，其按期貫通與否，不僅關係到新建雲桂鐵路能否引入南寧市區，還關係到廣西的第一條高鐵──南（寧）欽（州）客專今年之內能否順利開通。自開工之日起，花油山隧道備受自治區、鐵道部和南寧鐵路局特別關注。

　　花油山隧道施工風險極大，地質結構全部為IV級以下軟弱圍岩，同時存在淺埋、偏壓、岩溶、膨脹土等不良地質條件，易發生涌水、突泥。為加快施工進度，施工方中鐵二十局集團南寧樞紐II標工程指揮部進入技術攻關，為花油山隧道設置了進口、出口及5個斜井，開闢12個施工作業面同時掘進施工，高標準配置各項資源要素。今年春節期間，中鐵二十局集團五公司廣大參戰人員主動放棄回家過年休息，一直奮戰在花油山隧道施工一線，堅持24小時不間斷施工作業。

　　自治區方面表示，今年是廣西重大基礎設施建設的關鍵年，廣西將力爭實現7條鐵路（其中6條高速鐵路）及5條高速公路通車，實現廣西高鐵零的突破。為此，廣西將做好各方協調配合，加大組織施工力量，儘快落實資金，解決徵地拆遷難題，週密安排，科學謀劃，在保證質量和安全的前提下，搶時間，搶進度，推進工程進度。