中國國産殲-10B戰鬥機（資料圖）

　　日前，“陣風”最終贏得印度新型戰鬥機競標，儘管“陣風”交付印度的時間還遙遙無期，但對中國邊境的威脅已成為可預期的未來。客觀講，中國目前任何一款已交付的戰鬥機（包括殲-10B和殲-11B），尚無法在整體性能上壓倒“陣風”。但國産最新型的殲-10B，在多數性能上已和“陣風”較為接近，有能力在實戰中進行抗衡。

　　殲-10和“陣風”屬同一個量級

　　有人曾聲稱殲-10和“陣風”不是一個量級，進行對比是“不公平”的。但實際上，殲-10空重約8800千克，陣風約9500千克，二者相差無幾，也均屬於中型戰鬥機範疇。但“陣風”最大起飛重量達24500千克，殲-10隻有19300千克，這個差距是由於兩者的推力差距造成的，體現了“陣風”的動力優勢（陣風為151.2千牛，殲10為122千牛），導致“陣風”載彈量、載油量等指標更勝一籌。但殲-10採用單發設計，減少了部分機體死重，有利於提高機動靈活性，格鬥空戰能力並不會差太多。

　　殲-10B隱身能力不弱于“陣風”

　　殲-10B最重要的一項改進，就是通過DSI進氣道等技術改進，使隱身能力得到較大提高，基本認為可匹敵甚至勝過“陣風”。目前，三代半戰機的RCS數值（平方米）已普遍降低到1以下，其中“陣風”、“鷹獅”、“超級大黃蜂”已降低到0.1～0.5左右，“颱風”的宣傳更聲稱在0.1以下。相對於F-22的0.0001（彈珠大小）和F-35的0.005（高爾夫球大小），殲-10B等三代半戰機還有較大差距，但相對於F-16C/D、蘇-27等普通三代機（RCS值在1-10之間）已有相當優勢。

　　殲-10B雷達性能已接近“陣風”

　　殲-10B是中國第一款正式裝備相控陣雷達的戰鬥機，“陣風”則已採用無源相控陣雷達（PESA），改用有源相控陣雷達（AESA）的“陣風”也即將裝備部隊。據估計，中國和法國開始裝備AESA雷達的時間很可能同步，但法國戰鬥機在綜合航電和電子戰方面實力雄厚，中國方面仍需學習。另一方面，中國空空導彈的進展較為落後，陳舊的PL-8仍是殲-10的主力格鬥導彈，PL-12先進中距導彈雖已裝備，但“陣風”在未來幾年還將換裝“流星”中距導彈，進一步拉大雙方的差距。

　　在各項性能上，殲-10B因技術水平所限，確實和“颱風”、“陣風”仍存在一定差距，但已十分有限，並不存在本質差距。隨著中國航空技術的進一步提高，特別是雷達、機載導彈技術的發展，殲-10系列的作戰能力還將進一步提高。（鳳凰軍事防務短評 陶慕劍）

　　(來源:光明網)