二月六日，三亞號帆船在碼頭進行維護。 本報記者 蘇建強 攝

　　隨著昨天參加2011-2012賽季環球沃爾沃帆船賽的最後一支船隊───三亞號駛進半山半島帆船港碼頭，沃帆賽三亞站的比賽也將全面展開。而為了迎接這一全球頂級帆船賽事，三亞半山半島帆船港有限責任公司，斥資7億多元興建了半山半島帆船港碼頭，這背後又有著什麼樣的驅動力呢？

　　該公司董事長范紅昨天在接受本報記者採訪時表示，三亞具有得天獨厚的氣候條件和自然稟賦，非常適合舉辦國際賽事。這對於推廣宣傳三亞國際旅遊城市、乃至整個海南國際旅遊島都有著重大的意義，通過舉辦國際頂尖賽事，可以讓更多人了解海南和三亞。

　　2009年7月，沃帆賽組委會技術考察組在對三亞進行實地考察時認為，三亞鹿回頭灣具備建設一個世界一流帆船港口碼頭的自然條件。2010年5月，三亞市政府與沃帆賽組委會正式簽約，三亞市成為沃帆賽在中國的唯一經停和接待城市，但當時三亞卻沒有一個港口具備接待此項賽事的能力。

　　此後短短15個月時間裏，不用三亞市政府掏一分錢，三亞半山半島帆船港有限責任公司獨自承擔了沃帆賽港口建設工程，斥資7億多元人民幣，按照國際化標準要求，建成這座世界一流的標準港口，贏得了賽事組委會的一致好評。

　　范紅説，公司之所以不惜重金打造帆船港，是看中了沃帆賽的品牌價值，沃帆賽所張揚的高端化、專業化、拼搏進取的精神和半山半島的品牌氣質不謀而合。通過沃帆賽，不僅可以提高半山半島的品牌價值，也大大提升了整個鹿回頭片區、三亞市、乃至整個海南島的知名度。

　　“企業這麼多年的發展，得益於政府創造了良好的投資環境，企業也要為三亞發展做力所能及的工作，回報社會，這也是一個負責任的企業應具有的態度。沃帆賽影響力大，此次有機會能為政府分擔建設港口的任務，是一件多贏的好事。”

　　（本報三亞2月6日電）