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本報濰坊訊 日前,《濰坊港總體規劃》獲省政府正式批復,標誌著濰坊綜合性大港開始進入實質性建設階段。
批復明確,濰坊港是山東省綜合運輸體系的重要樞紐和地區性重要港口；是濰坊市及周邊地區經濟社會發展和臨港産業發展的重要依託；是山東省建設黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區的重要支撐。濰坊港將以散雜貨運輸為主,積極發展集裝箱運輸和客滾運輸。具備裝卸存儲、中轉換裝、運輸組織、臨港工業、通信信息、綜合服務及現代物流等多種功能。
批復原則同意《濰坊港總體規劃》提出的各港區航道規劃和佈置方案。即中港區近期建設1萬噸級航道,到2015年建成3.5萬噸級航道,2020年航道加深拓寬至5萬噸級規模,遠期考慮10萬噸級航道建設；西港區現有碼頭上遊約4公里到現有碼頭下游約1公里的河段建設1000噸級航道,現有碼頭下游約1公里至入海口段建設5000噸級航道；東港區近期建設5000噸級航道,遠期考慮1萬噸級航道建設。
據了解,濰坊市港口規劃岸線長49.4公里,分為西港區、中港區、東港區3個港區。其中自西港區羊口作業區起向下游規劃小清河南岸岸線29公里為西港區岸線,已開發0.5公里；老河口至白浪河口長度約14公里為中港區岸線,已經開發4.5公里；濰河至膠萊河長約6.4公里為東港區岸線。
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