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前段時間筆者在網站看到這樣一則消息：春運期間，留守父母攜孫子、孫女看望在外務工的親人，免了在外務工親人回家的艱難。
説到春運，讓人第一個想到的選擇就是火車交通，然後第一個聯想就是集結在鐵路交通運輸方式而産生的“一票難求”。
火車，與汽車、飛機不同的是汽車、飛機票都要在春運上浮票價，只有鐵路依然保持在九五期間國民經濟GNP水平上。而在同樣票源緊張的情況下，選擇鐵路就無可厚非。公路是流水發車票價高，走的也不少，所以，看不到人山人海，線路靈活。鐵路線路固定，要等時間不能流水發車，要按時間運行，票價低，安全，運能大，一車上千人。
所以，鐵路人山人海的就多，買到票的高興，感激的語言少，沒買到票的就吵爹罵娘的發泄不滿，春運，火車票難買這的確是個問題，為什麼就不能變通一下呢？鐵道部在不斷改進，網絡，窗口，預定，等等方式，網絡忙也是沒辦法。成天上億次的點擊率，能快得了嗎？而且要輸入確認等等。我看春運難買票的問題，是我們廣大人民群眾的觀念問題。讓我們想想，我們回家的目的是什麼？是看望父母過年，現在是否可以反過來，父母到孩子打工地過年團聚帶旅遊。因為春運的臨時列車大多都是單程的跑，返程沒多少人坐。這樣，臨客票好買還不貴，有大部分人都回家了住房還好解決，還不影響孩子的工作，過完年回家票還是很好買。
所以，筆者認為要改變春運的現實困難，必須轉變我們的觀念，“樹摞死，人摞活”，鐵路運輸就均衡了，和諧的春運氛圍就得到了鞏固。這樣，春運火車票難買的問題，不也得到了改善，你們説是嗎？（宋偉）
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