經過14天艱苦的海上跋涉，中國船隊“三亞號”終於在週日晚間8點35分駛入母港三亞，這也標誌著開賽以來六支船隊首次全部順利到岸。

滕江和終於與愛子團聚

　　“三亞號”磕絆中前進

　　“三亞號”抵達的前一天，由國際帆聯 “年度世界最佳帆船運動員”伊克爾 馬丁內茲率領的西班牙電信隊已率先抵達三亞，全取24個積分，並以總分95分領先排行榜。西班牙電信隊更是賽事22年來第一支獲得一屆比賽前三賽段全部冠軍的船隊，他們在離港賽還從未落後。

　　但即便如此富有經驗的船隊，在第三賽段過馬六甲海峽時也神經緊繃，導航員安德魯 凱普表示，變幻莫測的風向、洋流以及繁忙穿梭的商船經常打亂船隊的比賽節奏，導致6支船隊從馬爾代夫首都馬累附近的小島出發後，24小時內領航船隊就一直交替更迭。而“三亞號”也吃盡了苦頭，在進入馬六甲海峽前和領航船隊的距離只有30海裏左右，擺脫這一危險區域後，差距已經增加到200多海裏。船長邁克 桑德森分析説：“馬六甲海峽就像是一把雙刃劍，它會給你創造很多領先的機會，同時也埋伏重重，稍不留神就會很快掉到後面，很不幸，我們遭遇了後者。 ”

　　但他也樂觀地看到，“三亞號”最終完成了這段3051海裏的比賽，第一次在離港賽完賽，這些都是積極的信號。 “我們都是有實力的水手，誰都不願意一直跟在別的船隊後頭。我真的不認為，今天的成績是我們真實實力的反映，但船隊現在必須要著眼于接下來的比賽。 ”

　　期待主場證明實力

　　“三亞號”從第三賽段馬爾代夫小島出發時，正值2月22日中國除夕夜，停泊母港時已是元宵節前一天，這支中國船隊、尤其是船上惟一的中國籍水手滕江和幾乎整個春節都是在海上度過。全球大多數的華人都在享受團圓、享受休假的同時，滕江和和他的隊友們每天只能4小時睡覺、再航行4小時，倒班工作。船上更只有乾糧維生，這樣的生活將直到比賽結束。因此，在“三亞號”首次完成賽段，尤其回到母港的歷史時刻，船隊也特別讓滕江和掌舵穿過終點線，讓他享受家人和同胞的熱情迎接。而身披國旗的滕江和也激動地表示：“我現在的心情很複雜，很難用言語來表達；見到家人和朋友讓我十分開心，岸上這麼多的觀眾也讓我很感激，我們這一路比賽磕磕絆絆很多，大家都已經盡了全力，但是這樣的成績還是讓我有點失望。 ”

　　遵循沃爾沃環球帆船賽的慣例，三亞賽事村也于上週末開村，並向公眾免費開放。雙休日有將近三萬名遊客在佔地2.5萬平方米的賽事村參觀了船舶停靠區、船隊基地，也體驗帆船模擬器等設施。對公眾免費開放也令船隊在三亞得到了萬人的歡呼迎接，“三亞號”的船長桑德森就“受寵若驚”地表示：“對我來説，岸上能有幾十個人迎接我們，我就已經很滿足了。這一幕實在太令人感動了！我們在三亞汲取了很多正面的能量和殷切的鼓勵，這將讓我們在後面的比賽中獲得更大的動力。所以我現在都有點迫不及待的想要重返比賽，證明我們的實力了。 ”

　　“三亞號”下一次證明自己實力的機會將是2月18日進行的三亞港內賽；19日，船隊將再次踏上漫漫征程，開始第四賽段前往新西蘭奧克蘭的航海之旅。至於整個賽事，還剩6站離港賽和7站港內賽。