本報訊亞馬遜中國近日發佈公告，表示取消全場免運費規則，只有購物滿29元以上才能享受免費配送，不然就需要支付5元配送費。這已經是自去年底開始第三家宣佈終結免運費策略的大型B2C購物網站。

　　去年11月25日，京東商城率先宣佈對金額不足39元的訂單收取5元運費，只有鑽石級和雙鑽級用戶才可以繼續享受全場免運費的特別優惠，這意味著京東商城自2010年5月27日推行的“全場免運費”促銷策略宣告結束。隨後，新蛋中國也發佈公告，從去年12月31日起實施全新物流政策，取消“全場免運費”規則，對北京、上海等使用自建物流城市中不足99元的訂單收取4.5元配送費。

　　“免運費”曾是眾多B2C網站向同行施壓的一大手段，業內普遍認為，京東商城此前正是靠著這一手段迅速興起。所以當時京東商城宣佈取消免運費時，亞馬遜中國的負責人還曾高調宣佈將繼續堅持自售商品免運費政策。

　　然而亞馬遜中國對自己的高調承諾僅僅堅持了不過2個多月，也終於踏進了“收費”陣營。

　　至此，純粹的大型B2C網站已經都放棄了免運費策略，目前只有蘇寧易購和國美電器網上商城還堅持全場免運費，而這兩家都是有強大的實體門店和完善的自有物流配送體系作為支持後盾。

　　取消免運費策略，被大家普遍解讀為電商們調整經營策略的開始。此前，這些大鱷們彼此之間的競爭策略都是不惜大肆燒錢以打壓競爭對手、搶佔市場。以免運費策略為例，之前消費者網購一本單價為25元的圖書就能免費送，網上銷售圖書的毛利率約15％-20%，即電商毛利能賺到5元左右，但現在同城配送的快遞費就要5元，更不用説配送到全國各地了。

　　派代網分析師李成東認為，儘管電子商務行業興起的時間並不長，但也會遵循著大多數行業的發展規律：競爭初期，行業內公司數量不斷膨脹，出現百家爭鳴的場面；隨著行業逐漸成熟，優勝劣汰，公司數量也會驟減。2012年，將是中國B2C行業走向成熟的第一年，也是大浪淘沙的開始。記者鄔愉波