深圳新聞網訊 與深惠路平行的沙荷路和紅棉路自規劃以來就受到高度關注。這兩條路如開通，將大大緩解深惠路和水官高速的車流，同時打通龍崗中心城、橫崗、南灣、布吉等地通往市區的捷徑。兩條路2004年就已規劃，但仍處於“斷頭”狀態。

　　16公里沙荷路8年修不通

　　2004年7月，沙荷路舉行開工儀式，當時規劃路長16.8公里，是雙向六車道的城市主幹道，工程總投資約15.5億元，工期18個月。

　　昨日，記者從橫崗荷坳沿沙荷路一路向西行駛了約3公里左右，路邊開始出現數堆淤泥渣土，原本修好的路面也被攔起，禁止車輛通行。一些社會車輛進入圍欄，將這裡當做練車場。一些路段因長期無人管理，路兩邊人行道已雜草叢生。路面上成堆的建築垃圾無人清理。

　　繼續西行，路邊開始出現提示牌，稱沙荷路尚未修通，請擇道行駛。再行駛3公里左右，道路已達盡頭。前方並不是沙荷路連接的布沙路，而是一片未開墾的山林和四處堆放的垃圾。

　　紅棉路仍是“畫餅”

　　改造後的紅棉路東起東西幹道，西至龍崗中心城的寶荷路，全長約13公里，按雙向六車道設計。建成後將連通東西幹道，功能與相互平行的水官高速公路和深惠路兩條道路類似。

　　紅棉路2004年提上議程，計劃總投資約12.344億元。2007年開始動工，但5年過去了，仍是一條斷頭路。龍崗區相關部門曾承諾2009年完工，然後工程推遲到2010年，2011年大運召開前，承諾6月通車，但最終都沒能按時兌現。

　　5日上午，記者沿東西幹道行駛約2公里與寶西路交匯處時，道路名字變成紅棉路，再走一公里與立信路交匯，這條路就再也走不通了。道路盡頭圍起鐵皮，裏面是一望無際的黃土地，看不到任何施工跡象。

　　附近居民説，被鐵皮圍起的空地有五六年都沒施工，就這麼荒著。

　　橫崗街道也有一條紅棉路，與水官高速橫崗出入口相連，分成紅棉一路、二路、三路、四路。這條路非常繁忙，西段與橫崗文化廣場相連接，可連通深惠路；東段則是橫崗街道坳背二村。原本應再向東延與龍崗中心城相通，但現在沒有任何進展。

　　2010年底，相關部門曾表示，紅棉路建設分兩期，一期為布吉東西幹道─橫崗康樂路，該段長6.3公里，2007年4月開工。二期為橫崗康樂路─龍崗寶荷路，該段長約6公里，2010年5月進場施工。

　　目前，一期工程已完工通車，其餘2公里的道路工程和二期工程則由於受徵地拆遷等因素影響，尚未全線開始施工。

　　居民盼早日通車

　　記者採訪多位周邊居民。居住在橫崗的鍾先生表示，深惠路和水官高速非常擁堵，但幾公里外的沙荷路和紅棉路幾乎路上一輛車都沒有，實在是一種資源浪費。

　　在華南城從事批發服裝生意的吳先生説，如果沙荷路能修好，龍崗的交通可以得到很大改善。

　　沙荷路、紅棉路目前打通還有那些難點？這兩條路何時能修通？本報將繼續關注這一問題。（深圳商報記者 張亦萌 彭 晨）