大年初一，挂有公車牌照的兩輛車出現在了昆明盤龍寺，疑似官員公車上香。前日晚間，一名雲南網友通過微博曝光了此事，引發了眾多網友圍觀評論。雲南省政府辦公廳在回應此事件時指出：趙某某一事屬公車私用，違反了公車管理的相關規定，將 “按規定流程辦理”給予嚴肅處理。（據2月3日《南方日報》）

　　據報道稱：年初一下午，保衛處職工趙某某接到其78歲母親電話，稱其在盤龍寺上香時扭傷右腳踝關節，趙某某在經請示處領導同意後，于下午4點至7點間駕駛該車前往盤龍寺將母親接回家中。由此有照片被網友曝光網絡，“公車上香”事件應運而生，公車私用濫用再度刺痛公眾神經。

　　就在今年元旦期間，雲南省紀委省監察廳還下發通知“切實加強公務用車使用的監管，除特殊工作需要外，節日期間公車一律封存，嚴禁公車私用，嚴禁領導幹部擅自駕駛公車”，但最終仍發生了這樣的事情。

　　公車私用從表面上似乎不如貪污受賄、貪贓枉法那麼危害深重。而早在7月25至26日于北京舉行的全國財政廳(局)長座談會上，財政部相關人士透露，2011年，中央本級“三公經費”財政撥款預算94.28億元，其中公務用車購置及運行費仍然佔62.78%，為59.19億元。

　　面對公車“私有化”現象日趨嚴重，其主要緣由是部分領導“特權意識”根深蒂固，習慣於把單位公車當做自己地位“顯擺”，演變成方便個人生活的“私家車”，進而用公家錢辦私家事也逐漸淪為“理所當然”。由此引發的各類公車濫用私用事件不僅會極大地引發公眾“圍觀”非議政府行政的腐敗、不正之風，激起公眾的義憤，更深程度的挫傷公眾對地方政府的信任度，影響政府公信重塑。

　　治理公車濫用私用不流於形式，筆者認為很重要一點是要動真格，要真正“傷筋動骨”。一是要有制度上的保障，嚴格落實問責。就此事來看，除了涉事公車，還有不少網友在跟帖中也貼出了其他涉嫌公車私用的車輛，車牌號等都很清晰，對這些輿論曝光的車輛也應當一查到底，而不是試圖一帶而過；二是信息公開，便於公眾監督。在當前的情況下，公眾對哪些車輛屬於公車並不明晰，除了特殊牌照的車輛，還有許多公車並不能被群眾輕易識別身份。如果有治理公車私用的決心，讓其得到必要的監督，最大限度接受公眾的監督，統一標識、配備專門標簽和舉報電話，不失為方法之一；三是嚴把公車使用關，領導幹部必須堅定理想信念，牢記黨的宗旨，自覺強化官德修養，杜絕公家錢辦私家事，徹底讓公車濫用私用現象蕩然無存！