剛剛過去的春節黃金周，廈門鼓浪嶼景區迎來了27.51萬人次的客流，峰值達到一天7萬人次。與鼓浪嶼一樣，春節期間國內很多知名景區都出現了高密度的車流、人流，給遊客們心裏添了不少“堵”。

　　如何解決旅客數量不斷增長與景區接待能力有限之間的矛盾？近年來，很多旅遊勝地都面臨這一問題，也各有解決之道。正在積極申遺的廈門鼓浪嶼萬石山風景名勝區管委會近日提出，擬對上島遊客實行總量控制，同時將面向全國實行網上預約票，推行“一票制”。

　　據了解，這座1.78平方公里的小島平時就處於嚴重“超載”的狀態，尤其是2010年福廈高鐵開通以來，日平均接待遊客近2萬人。專家論證，鼓浪嶼每天接待1.5萬人左右時是最佳狀態，超過4萬人就偏多了，如果達到甚至超過8萬到10萬人，將會破壞鼓浪嶼的生態環境，造成安全隱患。

　　在此背景下，限制客流的做法逐漸被認可。儘管是不得已而為之，但從客觀來看，這對加強景區生態、人文環境保護，提升遊客滿意度、舒適度也許是一種可持續發展的嘗試。

　　如果限制客流，影響最大的無疑是商業。但也有從業者贊成此舉。鼓浪嶼一位家庭旅館經營者説，他們的客人來鼓浪嶼追求的就是“面朝大海，春暖花開”的閒適浪漫，所以保持鼓浪嶼的旅遊品質非常重要。

　　而從保護景區自然、人文環境的角度來看，保持風景名勝區適當的遊客承載量，提高自然資源自我修復能力，不僅是我們的社會責任，更是道德責任。

　　如何對客流進行合理疏導？一些旅遊熱門景區利用價格杠桿、提高門票價格來限制進園人數，雖然短時間內起到了立竿見影的效果，但是卻遭人詬病。因此，旅遊熱門景區在考慮限制客流時，不妨多從景區規劃、服務管理等方面入手。杭州西湖的經驗可為借鑒。西湖景區的管理者發現，解決景區“超載”可以從空間與時間兩方面來考量，時間上是重點關注黃金周等節假日，空間主要是冷門與熱門景點如何均衡發展。為此，他們採取了分流的辦法，在人流少的景點努力做精品，增加其文化含量，完善配套設施，不斷提升對遊客的吸引力。

　　景區在限制客流的同時，也應當考慮遊客的情況，採取相應的服務措施。由於景區和遊客間的信息不對稱，往往會使那些千里迢迢專程前來賞景的遊客吃個“閉門羹”。因此，景區不妨在媒體上公佈當前狀況，並與相關旅行社協調配合，有效地疏導遊客，儘量減少遊客的排隊時間，讓人們能夠早做出行安排，合理選擇遊覽時間。

　　其實，在網絡大眾化和信息處理技術高度發達的今天，名勝景區完全可以提供網上訂票等業務服務功能，以避免遠方遊客乘興而來，敗興而返。通過打造景區網上服務平臺，遊客可以利用網絡即時獲知準備前往景區的遊客數量、交通住宿等信息，從而及時調整自己的行程。例如，鼓浪嶼計劃採取全國網上預約訂票的辦法，每天定額銷售一定數量的票。如果當天網上售票已經達到定額，就停止銷售當天的票，轉而預售次日的票。通過這些並不複雜的技術，遊客就不會在限流的景區門前“望門興嘆”了。