中新網烏魯木齊2月4日電 (王玉軍)昂藏七尺，蘭桂齊芳。第一次聽到“藏桂”這個浪漫而富有詩意般的名字，讓記者由不得地對這個在喀(新疆喀什)和(新疆和田)鐵路線上的小站充滿了嚮往。2012年春節期間，記者走進了這個神秘的小站。

　　喀和鐵路上的藏桂站地處塔克拉瑪幹沙漠南緣，距和田市150公里。初識藏桂，印入眼簾的只有兩間站房和站房前伸向遠方的兩條鋼軌，除此之外，便是周邊廣袤的荒漠戈壁。原來，藏桂站只是一個只有兩人值守的非客運營業站。

　　沒等走進站房，耳邊便傳來“藏桂站客車5828次接近！”的呼叫聲。

　　“客車5828次藏桂站2道停車！”，10點51分，正在行車控制臺前工作的車站值班員張寶新向由前方站開過來的5828次客車下達著指令。

　　見到人進來，張寶新顧不上跟我們打招呼，只是點點頭示意先坐下，又繼續緊盯著控制臺。

　　“客車5828次2道出站信號好！ 客車5828次運轉車長2道發車！皮山站客車5828次10點56分發車！”。張寶新一邊緊盯控制臺、一邊對著對講機發出一聲聲清脆洪亮的行車指令。列車在全神貫注的指揮下，順利的完成了接入、駛出作業，直到安全運行至下一個車站，已經是20多分鐘過去了。

　　等忙完這一切，他這才和記者聊了起來。

　　“每天接車時都這樣專注嗎？”

　　“是啊，這火車上面有上千口人呢，要是一個信號給錯或者一眼看不到，可是要出大問題的，可來不得半點馬虎！”

　　工作間裏，一張大大的桌子上擺放著行車控制臺和一部工作用的電腦外，還有一杯正冒著熱氣的濃茶。桌子擦得很亮，墻上挂著一張規章制度和一張崗位責任制，都很乾淨，沒有一點兒塵土。隔壁房間就是他和另一個同事的宿舍了，房間內有兩張單人床，被褥疊得有棱有角的很是整潔。

　　“別看現在還算乾淨，等一場大風，漫天的黃沙順著門縫、窗戶縫刮進來就全變樣了，還得重新打掃整理。”張寶新無奈的説著“這裡緊挨沙漠，最怕的就是刮大風了。”

　　在這個緊靠沙漠的小站，生活環境的艱苦已算不上什麼，長期的孤寂才是他們真正要面對的考驗。

　　“在這也只有當每天接車的時候，才是我和阿不來提能見到人的時候”，張寶新笑著對我們説。平時，看看規章、學學業務或者寫寫日記、上上鐵路的內部網絡了解一下新聞和單位下發的一些文件通知就成了他們兩人工作之餘最主要的生活。

　　工作十五天等到其他同事來換班後，張寶新再坐36個小時的火車，走近2000公里才能回到他遠在烏魯木齊的家。

　　已是午夜，走出站房，接近零下20攝氏度的氣溫讓此時的藏桂小站猶顯格外寧靜，只有小站的燈光和不遠處的信號燈照著站前冰冷的鋼軌。今年是張寶新工作13年來在崗位上度過的第9個春節。懷揣著兒子去年五歲生日時拍的照片，抬頭仰望，天空中的星星是那樣的清晰明亮，這在城市裏是很難看到的。

　　“明年要是還趕上春節值班，就把老婆兒子一起接過來，在這裡給兒子放煙花一定很過癮，也一定會特別好看！”張寶新很真切地説著他的心裏話。這不由得讓人心中升起一股暖流……完