“責令溫嶺市巴士公司退還在春節期間多收的票價款，請受損失的乘客去市巴士公司稽查室領回多付的票價款。”

　　前兩天，網友向民生幫幫幫反映“溫嶺公交車春節期間雙倍收費”的現狀後，溫嶺市發改局物價檢查分局給出回應，稱目前正在展開調查。

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　　物價部門確認雙倍收費現象存在

　　溫嶺市發改局稱，此前在全市春運安全工作會議召開以後，就曾告誡市巴士公司，在春運期間嚴格執行票價政策，市巴士公司也多次以短信的方式提醒承運經營者，在春運期間遵守票價政策。

　　物價檢查分局一位姓高的工作人員説，公交車春節雙倍收費屬擅自提價的違法行為，從目前掌握的情況來看，這種現象在今年春節期間確實存在。

　　他告訴記者，這兩天物價部門正在對所有線路進行徹查，具體調查結果將在下周公佈。待掌握具體證據後，將依法沒收違法所得，並對公司處以5倍以下罰款，如果巴士公司能夠配合退還車費，則將依法從輕處罰。

　　溫嶺物價檢查分局在回復函中稱，已責令市巴士公司退還在春節期間多收的票價款，請受損失的乘客去市巴士公司稽查室領回多付的票價款。

　　春節雙倍收費為何成為“慣例”引熱議

　　多年來，溫嶺公交、出租車私自漲價的現象屢見報端。每逢春節，在當地人眼中雙倍收費都已不是“新聞”。此前雖進行過整治，但總會“死灰復燃”。

　　網友“xidlang”認為，現在的處罰只是皮毛上的，平時管理就不夠嚴格，加上春節期間人們也不願因因為幾塊錢而斤斤計較，才放縱了這種擅自加價的行為。

　　網友“春田花花”則説，公交車的運營成本上漲較大，但票價從2008年後沒有調整。尤其春節時司機的工資翻倍，洗車費用也上漲，部分承包人便私自漲價。

　　也有網友將問題指向了目前的公共交通管理體制。

　　此前有報道稱，上世紀80年代，私人的小三輪、小麵包車是溫嶺城區與鄉鎮間的主要客運工具，沒有固定線路、站點，多自己定價。2000-2003年進行公司化改造，因政府財力有限，只能由民企經營。但後者也無力購買大量車輛，便由個人購車後挂靠。

　　“從形式上看，現在的公交運營確實規範了，但是也這種個人購車挂靠的行為帶來了一定的弊端，那就是經營者、承包者只顧眼前利益，擅自漲價。”網友“一杯熱水”評論説。