中國已經成為全球最大汽車消費市場之一，且隨著市場的持續發展愈發成熟，需求、格局各個方面的特徵也逐漸明朗。從現階段的市場特性來看，車的造型設計與整體品質將在明年進一步主導中級車主流需求。以東風標致308為例，其雙硬度泡沫填充的“舒適極限座椅”、 IMD-模內轉印、搪塑工藝等所鑄就的越級品質，使308雖上市時間較晚，卻以兩個余月來成倍增長的銷量迅速躋身主流，著實令人刮目相看，眾多業內人士均推測春節過後的2012市場，308將進一步大施拳腳。

　　相隔不久，馬自達3與思域各自在年底推出新車型，搶食歲末購車高峰最後一杯羹，進一步延續今年各日係廠商的中級市場戰略。在市場正火熱，各大廠商都亮出家底“火拼”的時候，強插一腳還要立足紮實自然不容易，新馬3與新思域除了繼承日係“舒適”的功底，此次登陸市場，為迎合市場主流需求，還採用了“殺手锏”，同步運用造型攻勢。與308用層次感明的車身輪廓構造的風尚氣質不同，新馬3上方流線、下方工整、倒三角進氣隔柵、皺眉眼後燈，像極了一個賣萌的漫畫人物；新思域的前大燈、網狀進氣隔柵，鍍鉻裝飾條及品牌logo共享一道彎曲條狀面，車頭來了招頗有氣勢的“揮臂清場”。 308上市後的迅速成功，像一個放大鏡將市場特性清晰化，兩款日係新車順應趨勢而上，強調各自的造型特徵，亦稱得上明智之舉。就像巴塞羅那玩嫻熟傳切，阿森納搞快速傳遞，根本其實都在於控球，歐係日係有各自特色，存異中求同便可見造型與品質已是公認的中級車市主流需求。

　　通過觀察308上市兩個余月持續火熱的市場銷量，上海、廣州、成都等時尚都市佔有較大比例，根據問卷調查及各大汽車論壇的反饋，很多車主只是觀其外形便一見傾心，看得出308在大都市中的時尚號召力。以雕塑感打造的新造型美學風格給出了其他車型不具備的視覺衝擊，高品質帶去的舒適體感也不能忽視，風尚運用在308身上，除了造型美感還頗有些歐係原汁原味的概念化體驗。

　　新的概念一旦出現，優與劣的評判標準便也將隨之出現變化，率先給出行動的308已在躋身主流中級車公館的門檻上面，又訂了一排叫做“風尚”的檀木板。《星球大戰》之後，科幻片都少了驚喜；《無間道》之後，警匪片也沒了新意，首先問世總是經典，塑造、詮釋了風尚的308，也在這一領域得以穩坐“領頭羊”之位。

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