昨天上午，市委書記林鐸深入地鐵工程一線檢查施工進展情況，並代表市委、市政府慰問辛勤工作在地鐵工程一線的組織者和建設者。在聽取地鐵工程建設進展情況彙報後，林鐸指出，要把地鐵1號線年底通車這個目標作為今年城建工程的重點全力推進。各個部門要密切配合，形成一盤棋、一股勁。同時，要創新地鐵項目投融資模式，不間斷地推進我市軌道交通建設。市委常委、秘書長石嘉興參加檢查。

　　據介紹，目前地鐵1號線土建工程已完成總量的85%，全線18座車站全部開工建設，已完成16座車站的主體施工；全線共有119個出入口和風亭等附屬結構，已完成89個；全線區間隧道長16.4公里，已完成13.5公里，佔總長的82%；地鐵控制中心工程已基本完成，今年5月可投入使用；車輛段已完成總工程量的30%，停車場已完成部分基礎施工；清濱公園至哈醫大二院、哈東站至南直路段8.4公里的鋪軌工程已完成；1號線車輛、牽引、信號、防災報警、自動售檢票等13個系統的招標採購已全面完成，16座車站的風、水、電設備安裝工作也于去年陸續啟動。目前，地鐵車站設備安裝和車站裝修工程正在緊鑼密鼓推進中。

　　在聽取地鐵集團的彙報後，林鐸充分肯定了我市地鐵工程取得的進展和成果，並對下一步工作提出四點要求。一是要把地鐵1號線年底通車這個目標作為今年城建工程的重點全力推進。相關部門要各盡其責，確保今年年底地鐵1號線通車，2013年下半年實現載客運營，兌現市委、市政府對人民群眾的莊嚴承諾，使哈爾濱幾代人的地鐵夢變成美麗的現實。二是攻堅克難全力完成地鐵拆遷任務。地鐵作為城市基礎設施民生工程，是全市人民的整體利益，個人利益必須服從全局利益。要加大車輛段、停車場等尚未完成區域的拆遷工作力度，攻堅克難，廣泛宣傳，全力推進地鐵拆遷工作。拆遷、被拆遷等單位和部門必須顧全大局，主動配合，積極做好各自承擔的拆遷任務。此外，拆遷工作要運用行政、法律、經濟等手段，快速解決問題。三是科學組織，精心施工，確保工程安全、質量和進度。地鐵工程是我市投資規模最大、工期緊、工藝複雜的基礎設施工程，涉及的專業及參建單位多，一定要精心組織，精心施工。急，不能蠻幹；急，不能忽視安全；急，不能降低質量。四是要積極推進新線路的規劃建設，確保軌道交通可持續發展，創新地鐵項目投融資模式，破解資金難題，不間斷地推進我市軌道交通建設。

　　隨後，林鐸一行先後來到理工大學樣板車站站臺、地下18米深的鋪軌基地、教化廣場暗挖車站等施工現場，代表市委、市政府慰問辛勤工作在地鐵工程一線的組織者和建設者。在已基本完成裝修的理工大學樣板站站臺，林鐸詳細詢問了站臺導向系統、廣告預留位置和裝修風格等情況。在地下18米深處，林鐸乘坐工程軌道車，查看了已經完成鋪軌的隧道區間。在地下26米深的教化廣場暗挖車站，林鐸詳細了解了該車站的施工工法等。（呂晶 記者 王媛)