天津北方網訊：記者獲悉，今年隨著京滬高鐵的開通，津秦客專具備通車條件，天津西站至天津站地下直徑線將全線貫通，以及京滬高鐵至天津西站北聯絡線的開工建設，途經本市的北京與東北方向快速旅客運輸通道逐漸形成。隨著上述線路的開工建設和相繼完工，天津樞紐在鐵路網中的客運功能將更加完善。據介紹，北京與東北方向快速旅客運輸通道由“京滬高鐵、京滬高鐵至天津西站北聯絡線、天津西站至天津站地下直徑線、津秦客專、秦沈客專”貫通組成。其中，作為幹線鐵路間重要的連接，本市境內的兩條鐵路聯絡線則起到了穿針結網、連接互通的作用。

　　天津西站到天津站 今後火車4分鐘直達

　　作為本市首條鐵路地下直徑線，天津西站至天津站聯絡線將於年內全線貫通，火車可直接從西站開出後鑽入地下，直達天津站,全程4分鐘即可到達。

　　據了解，該直徑線下穿河北大街下沉式互通志成道快速路，在規劃地鐵6號線上方通過後左轉下穿海河，沿海河東岸下穿慈海橋、金鋼橋、規劃地鐵4號線、獅子林橋後繼續左轉下穿濱海道至勝利路，然後右轉下穿西貨場和京山鐵路後鑽出地面，上跨五經路立交後引入天津站。其中，直徑線全長5.2公里，地下隧道3.61公里，盾構段長度2146米，共計1182環。

　　昨日，記者從項目指揮部了解到，目前地下直徑線“振武”號盾構機的推進量已達到1048環，盾構段隧道完成1900米，完成88%；明挖隧道完成1220米，完成90%，距離穿出地面還有241米。據介紹，隧道沿線需要克服20個風險點和難點，經過艱辛的地下跋涉後，現在工程已挺進到最後一個難點，即曲率半徑600米的小轉彎半徑盾構施工階段。預計今年第一季度，即可完成明挖隧道主體結構，隧道貫通。下一階段將進行消防通道、鋪軌及四電工程等施工項目。

　　京滬高鐵至天津西站北聯絡線立項

　　另一條鐵路聯絡線，京滬高鐵至天津西站北聯絡線，目前已完成項目立項，年內計劃進行部分路基和橋梁工程。新建京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線位於天津市西部，線路自京滬高速鐵路京津聯線路所接軌引出，終點為天津西站西端津保鐵路曹莊北線路所，途經本市北辰區、西青區。

　　京滬高速鐵路至天津西站北下行聯絡線南跨子牙河,折向東南跨過曹莊動車運用所,終點與津保鐵路西站高速上行聯絡線相接,線路長度約4.46公里。上行聯絡線南跨廢棄的地下發電廠、南水北調暗渠、子牙河，折向東南再次跨過南水北調暗渠,然後依次下鑽京滬高速鐵路、津保鐵路，終點與津保鐵路西站下行聯絡線相接,線路長度約6.18公里。目前，北京與東北方向快速旅客運輸通道中的京滬高鐵、秦沈客專已開通運營，年底津秦客專也將具備通車條件。京滬高鐵至天津西站北聯絡線建成後，將提前打通北京與東北方向的快速客運通道，是北京與東北方向客運通道的有益補充。記者王月實習生李澤亞