有著“新絲綢之路”之稱的渝新歐鐵路自去年開通以來，一直是重慶建設內陸開放高地的重要引擎。昨日，記者從重慶海關2012年關區工作會議上獲悉，今年，這條連接中歐貿易的國際大通道將繼續西進，從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安德衛普──整整延長202公里，將歐盟總部所在國比利時與重慶直接相連。副市長劉學普出席了會議並講話。

　　終點延至比利時安德衛普

　　“今年，我們將啟動中比綠色列車通道項目，將渝新歐鐵路的終點站從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安德衛普。”重慶海關相關負責人説，今年，重慶海關將進一步支持重慶國際貿易大通道建設，推動渝新歐國際貨運班列常態化、中比綠色列車通道項目以及渝昆緬越國際鐵路集裝箱線路的試運行。

　　據了解，比利時是歐盟總部所在國，而安德衛普是比利時的經濟重鎮、歐洲北部的貿易中心，也是世界最大港口之一。該負責人稱：“重慶連通比利時，就是直接連通了歐盟的心臟，這個物流節點相當於輻射了大半個歐洲港口。”

　　重慶將成歐洲商品入華門戶

　　據了解，自去年渝新歐鐵路順利通車以來，每週都有一班列車從重慶開往歐洲。隨著重慶加工貿易的快速發展，今年，渝新歐貨運量將大幅度提高，加上物流條件更成熟，渝新歐國際貨運班列將更趨常態化。

　　“但是，按照目前的情況來看，重慶出口貨物要遠大於進口貨物。”上述負責人介紹，杜伊斯堡雖然是德國重要的交通樞紐、物流集散地，但直接輸入重慶的貨物量還不夠大。如今，將渝新歐鐵路終點站延伸至安德衛普這個歐洲第三大港口城市，二者共同作用下，不僅能刺激重慶製造的筆電産品、機電産品、汽車配件等銷往歐洲更多國家，同時能吸引更多歐洲國家的商品進入重慶。此舉將大幅度提升渝新歐鐵路的貨運量，在降低運輸成本的同時，讓重慶成為歐洲商品進入中國的重要門戶。

　　安智貿試點令重慶優勢大

　　渝新歐鐵路已成為重慶的“王牌”，吸引著世界各地投資者的目光。全球最大的集裝箱運輸公司馬士基、全球最大的工業及物流基礎設施提供商和服務商美國普洛斯公司等國際物流巨頭亦紛紛佈局重慶。渝新歐鐵路巨大的經濟效益使其他內陸城市紛紛效倣，籌備建立“成新歐”、“陜新歐”等貨運線路，欲與重慶爭奪市場。

　　“重慶有其他城市無法比擬的優勢。”重慶海關相關負責人説，重慶港是繼深圳港後新加入中歐安全智慧貿易航線試點計劃的城市，是中國內陸首個安智貿試點港口，這意味著，在西部內陸地區，只有通過重慶港出關的貨物才能享受到最大限度的快速便捷通關。“簡單地説，就是重慶免檢的‘紅名單’企業，一路到歐洲各個關口都免檢。”該負責人介紹，這些通關便利將極大地提升企業在歐盟市場的競爭力。