中國羽毛球隊出征第十九屆世界羽毛球錦標賽,開啟羽球的新一段傳奇,中國羽毛球隊靈魂選手、世界羽壇“大滿貫”第一人林丹,無疑是男單冠軍的最有力爭奪者。反觀車市,能與林丹冠軍相惜、同戴冠軍光環的非東風雪鐵龍世嘉莫屬,不僅僅林丹是世嘉冠軍版的廣告男主角,重讀歷史,林丹與世嘉極為“巧合”的冠軍歷程似乎早已註定。

　　國際舞臺 一同起航

　　2004年,在全英羽毛球錦標賽上,林丹一舉拿下他職業生涯中的第一個男單冠軍,成為世界羽壇的一匹黑馬。此後,林丹一發不可收拾,連續獲得中國大師賽、中國香港、日本、德國公開賽、世界盃等世界賽事冠軍。

　　2004年,在歐洲的中級車市迎來一名“勁旅”──C4,該車便是世嘉的原型車。C4一上市便成為各國市場的新寵,榮獲美國“2006年度世界汽車設計大獎”、日本“2006年度進口汽車大獎”、意大利同級別車中“最靚汽車”獎、英國“最佳設計獎汽車”等近30個國際獎項,成為國際舞臺上一名耀眼的明星。同樣是在2007年,C4 WRC首次征戰WRC,憑藉精良的懸架組件、紮實的底盤調校、精準的轉向系統與充沛的動力供給,C4 WRC遠超對手,斬獲冠軍,贏得“開門紅”,C4被注入了不可複製的冠軍基因。

　　國內舞臺 冠軍同行

　　2008年8月17日,習慣了國外觀眾掌聲的林丹一定不會忘記這一天,在北京,在數億中國觀眾面前,林丹以一次次酣暢淋漓、完美絕倫的扣殺成就了世界羽壇的奇跡,成為了世界首位羽毛球“大滿貫”,“超級丹”成為體壇的一個創奇。

　　同樣是在2008年,蘊含冠軍基因的C4全面國産,東風雪鐵龍世嘉“型動”登場。冠軍光環的環繞、靈性的操控成為世嘉不可掩蓋的光芒,世嘉登場之後,對國內兩廂車市場産生了又一輪巨大衝擊。世嘉上市當年斬獲數項媒體大獎,市場前景一片大好,為滿足國內消費者的購車偏好,2009年,專為國人設計的世嘉三廂驚艷亮相,其和諧的尾部設計出乎許多人意料,被媒體譽為“擁有最和諧尾部的三廂車”。此後,世嘉兩廂、三廂的“雙子星”陣容在國內舞臺大放異彩,越來越多的消費者青睞於世嘉純正的冠軍血統與超越同級車的超高性價比優勢,世嘉穩居主流中級車第一陣營。

　　一個開創了羽壇神話、一個創造了車壇傳奇,同享冠軍榮耀的林丹與世嘉,終於在2011年碰撞出更加強大的冠軍力量。2011年5月,世嘉冠軍版超值上市,榮耀林丹擔當冠軍版廣告男主角,英姿颯爽的林丹將世嘉襯托得更加靈動唯美,而林丹強大的冠軍氣場將世嘉的品牌理念“冠軍是一種生活態度”演繹得淋漓盡致。

　　(周麗)