今年春節以來，全國大部地區氣溫總體偏低，黑龍江漠河、內蒙古海拉爾等地的最低氣溫普遍處在-40℃以下。極地冷空氣南擴，利於北方冷空氣南下影響中國。為了確保春運平穩進行，哈爾濱鐵路局針對春節後客流高峰遭遇極寒天氣，及時啟動應急預案，並確保重點物資運輸和旅客列車安全正點，全力確保運輸秩序正常。（人民日報）

　　春節過後，真正的冷冬已經來到，雖然黑龍江漠河的最低氣溫已達到-44.4℃，然而再冷的天氣阻不斷人們出行的腳步。極寒的氣候給老百姓出行帶來了極大的負擔，由於氣溫低，滿洲裏市時常出現冰霧天氣，能見度不足百米。然而春運期間出行鐵路仍承付著巨大的運輸壓力。冬天雨雪凍災害經常侵蝕鐵路交通運輸，我國南方就曾發生過雪災堵路的事件。為此，鐵路部門啟動相關的應急預案，對可能發生的自然災害做好提前準備。確保老百姓生命財産安全。

　　極寒天氣面前，我們看到的是鐵路運輸部門堅守崗位，服務於旅客服務於事業的一面，零下40多度，鐵路職工仍要頂風冒雪進行作業，拖著疲憊的身子，在整個春節運輸中鮮有與家人有長期團聚的機會，生活在南方的老百姓可能體會不到嚴寒刺骨帶來的傷寒，旅客坐在溫暖舒適的車廂中，而在站臺上組織承降的鐵路工作人員卻要頂風冒雪認真仔細的完成自己的作業流程，車內溫度零上15、6度，車外確實零下40度，接近60度溫差的環境，鐵路職工卻要經常徘徊于車廂內與車外進行作業。受凍的又紅又癢沒人知道，飽受著春節與家人分別得痛苦無人知曉。

　　旅客在出行埋怨天氣埋怨購票難得同時，應該想想身邊的鐵路服務人員，我們應該慶倖身邊還有這樣一群可愛的人堅守在回家的旅途中，為每個幸福家庭的團聚保駕護航，為了大家的團圓而放棄自己的團圓，只有舍得，才能獲得。我們應該珍惜生活在同一時代的身邊人，還有這樣一群執著奮進的“傻”人佇立在嚴寒零下40度的暴風雪中，為別人的幸福而隱忍自己快樂，應該在所謂“悲情”的春運中感受到一股泉涌的溫情，也許有一種美德叫奉獻，也許你會説這是他們的工作，是他們選擇的路。然而在我看來，他們的路正是因為成就我們的路而鋪設開來的！