“2012年廣汽本田將加速發展新能源汽車，首先會導入兩款混合動力車，一個是轎跑車，一個是飛度系列車型，兩款車將在廣汽本田現有的體系裏銷售。”近日，廣汽本田銷售本部副本部長兼銷售部長閤先慶表示，去年11月，本田和廣州市政府聯合開展了飛度電動車驗證實驗工作，希望2012年年底在廣汽本田的生産線上生産電動車。

　　他介紹，電動車採用的技術、製造工藝、生産線與燃油車有很大的差別，因此，電動車需要經歷一個漸進式的發展過程。廣汽本田的電動車剛開始會小批量生産，銷售區域主要是電動車使用環境比較成熟的地區，例如廣州、深圳、杭州等，因為國家已經在這些城市做電動車示範運行。屆時除了直接銷售外，有可能開展電動車的租賃銷售業務。

　　閤先慶説：“從目前的消費配套環境以及消費者可以接受的程度來看，混合動力車的市場份額比電動車大很多，現階段一定是混合動力車貢獻銷量，因為電動車的使用環境受到很多限制。但是從未來看，純電動車肯定是最好的解決方案。因此，廣汽本田從今年開始會雙管齊下，既要導入混合動力車，也要做純電動汽車。”

　　2011年，廣汽本田經歷了三大考驗：一是去年3月日本大地震、年底泰國水災對整個本田全球的供應都造成了很大的影響；二是國內市場因為受到宏觀經濟調控以及國家政策的影響，增幅由去年的30%下降到2.45%，對廣汽本田也有不利影響；三是2011年廣汽本田沒有任何新車型上市，全靠老車型支撐，而競爭對手幾乎全部是新車。在這些困難面前，2011年廣汽本田整體銷售實現36.2萬輛。閤先慶説，“36.2萬輛的銷售成績在行業來講，不是讓人覺得很驚喜的數字，但是對於廣汽本田來講，這一年我們確確實實克服了很多的困難，我們認為還是取得了自己比較滿意的結果。”

　　其中，雅閣轎車以160735輛的銷量榮獲中高級轎車銷售第一名，連續4年取得中高級轎車銷量的冠軍。據介紹，雅閣在中國已經有13年的歷史，目前客戶保有量達120萬輛，是國內保有量最大的中高級汽車品牌。2012年，雅閣在全球的銷量有望突破1900萬輛，也是全世界中高級轎車裏面保有量最大的車型。

　　“如果不是客觀環境的影響，2011年雅閣的銷量會達到17萬輛以上，而不是16萬輛。”閤先慶表示，雅閣有産品力、服務力、品牌力三個核心驅動力，三力合一讓雅閣繼續成為中高級轎車的領跑者。以服務力為例，今年年底，廣汽本田的售後滿意度(CSI)在年終評比裏以896分的成績榮登榜首，這是業內11年來最高的得分，也是廣汽本田售後服務滿意度連續3年居行業第一。目前，廣汽本田在全國有470多家店，基本覆蓋了所有的地級市和一些發達的縣級市，為消費者提供便捷服務。

　　2011年也是廣汽本田進行雙品牌運營的元年，廣汽本田自主品牌理念也有所斬獲，首款車型S1銷售2.5萬輛，其中12月單月銷量接近4800輛。他預計，理念品牌的市場份額將持續增長。