節後開市，國內建築鋼市的庫存在增倉。這是否是貿易商有了囤貨的積極性？多數市場人士的回答是“否”。這是最新訂貨在節後的集中到貨，是一種“被動增倉”。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，節後鋼市，短期內依然“需求難啟動”，進貨大於出貨的狀況將持續。　

　　據監測，農曆兔年１２月份上海建築鋼市的終端採購量較１１月份回落了６１％，較上年同期回落了３３％，“這創下了近幾年的新低”。有分析師説，已過去的２０１１年，國內鋼市有幾個觸目驚心的“特徵”：一是鋼廠代理商的虧損面，越是臨近年底越是在擴大，要求減量訂貨甚至是“退出”的貿易商不為少見；二是商家普遍“不冬儲”；三是春節前後不推漲。至少可以這樣説，短期內，鋼市難以讓人樂觀。

　　目前，鋼市內比較關心的一個問題是，如何看待春節前後市場庫存的“增倉”現象。據“西本新幹線”的監測數據，自去年１２月底以來，國內鋼材庫存已經連續５周增倉，而在春節長假之後，各品種的庫存更是出現了明顯的增幅，其中螺紋鋼庫存的增幅達到１４．２９％，線材庫存的增幅達２０％以上。

　　市場人士分析説，這種節後的增倉，可以説是一種被動增倉，並非市場需求將要明顯啟動之前的商家主動增倉囤貨行為。理由是，節後需求並不見有明確的啟動跡象，而商家按月度計劃從鋼廠新訂的貨卻在節後集中到貨，明顯的進多出少。此外，仔細比較，無論是庫存總量還是庫存增幅，今年此時與去年此時相比，都有所不及。這一方面説明目前鋼廠的産能釋放仍處於較低水平，另一方面也説明貿易商的囤貨意願還是不高，操作普遍謹慎。

　　從供求兩方面來看，目前鋼市的最大制約因素是需求，而非供給。農曆龍年１、２月份的鋼鐵需求，可能會比兔年年底時稍微回暖一點，但仍將處於低位。有經驗的貿易商説，就真實的交易情況而言，正月十五之後，市場才能進入正常的營業狀態；清明前後，才是判斷今年市場需求啟動情況的一個時點。“這還只是就往年的經驗來説的，何況現在的鋼市比較特殊，已經變了樣了。”總之，就目前的各種因素綜合來判斷，鋼市需求的恢復，仍將是一個極為緩慢而艱難的過程。從礦市的表現，也可窺一斑，目前國內港口的鐵礦石庫存量處於高位，交投清淡，價格難有上漲的動力。

　　相關機構分析師認為，由於需求難以啟動，樓市調控令鋼市長期承壓，貿易商操作普遍謹慎，所以最近一個時間段鋼市尚難開啟上升通道。不過，考慮到一定的成本剛性支撐和資金面的一些變化，鋼市的下跌空間也比較有限，市場運作基本以窄幅波動為主，“即便局部出現推漲行為，也是象徵意義大於實質影響”，無關乎大勢。