中新網武漢2月1日電 (易娜徐金波)隨著外出務工人員大量返崗，作為中國節後春運主戰場之一的武漢客流壓力超過節前。31日晚，記者在武昌火車站登上武昌開往重慶北的K1024次列車，探訪節後春運客流高峰期間列車服務和旅客出行情況，明顯感覺到列車超員情況的好轉和乘務人員的熱情服務。

　　當天傍晚，隨著奔涌的人潮，記者登上了K1024次列車。在列車員指引下，記者在餐車見到這趟車的列車長劉喆——30齣頭的帥小夥。“宜萬鐵路開通後，這趟車的客流一直都很大，特別是按照‘三六九往外走’的習俗，初九，將是最後一波大規模務工者返程，列車上肯定超員。”劉喆一邊巡視車廂一邊向記者介紹。

　　臨近開車，車站值班員送來了乘車人數通知單，上面顯示全列車人數為1725人，比實際定員1376人超349人，符合鐵道部規定的超載數額。

　　17時35分，K1024次列車準點駛出武昌站。劉喆逐個車廂進行巡視，檢查車門鎖閉情況，了解重點旅客需求。車廂裏，沒買到座票的旅客們或蹲或站，到處都是人。“人多車窄，請旅客們相互諒解！”劉喆將笑容送給每一位旅客。列車員則忙著做去向登記，為重點旅客送開水。

　　“過去春運列車超員100%以上，我到車廂巡視一次就得走3個小時，每次到硬座車廂前把制服外套脫掉只穿襯衣，即便這樣擠得身上都是汗，今年超員率大都在百分之四五十，旅客上車後第一感覺就是怎麼沒那麼擠了。”劉喆説，火車票實名制實行後，列車上嚴格限制超員比例，使坐火車出行的旅客有了更為舒適的乘車環境。

　　在重慶打工旅客王偉深有同感，每四年才有一次探親假他説，今天火車上的條件比起10年前好很多了。“十年前回家的時候，人站起來後腳都邁不出去，起碼超員百分之兩三百，現在好多了。”

　　“7號車廂有老人昏倒……”18時30分，劉喆的電話響起。“馬上通過廣播尋找醫生。”不假思索，劉喆一邊走向7號車廂，一邊作出安排。趕到7號車廂時，昏倒的老奶奶已被安排在乘務員休息室裏。太婆面色蒼白，滿頭虛汗，一言不發。根據經驗，劉喆立即安排人送來了白糖和杯子，老人喝了熱糖水後，緩緩睜開眼睛。經了解，老人姓李，家住武漢南湖，今年64歲，此行同兒子孫女一起到重慶，老人患有低血壓，最近幾天腹瀉，一上車，因為肚子疼起身去廁所，結果昏倒在地。

　　劉喆告訴記者，春運期間，因為客流量太大，每趟列車上都會發生各種突發事件。乘務人員在盡善盡美地為旅客服務的同時，還要及時地處理各種突發事件。“我們是很辛苦，當看到旅客們滿意地下車時，我們是欣慰的……”

　　據了解，針對春運期間客流量猛增，武漢客運段為了保證“服務標準不降低、服務質量不打折”，除了面向社會作出服務承諾外，還在列車上配發了重點旅客提示牌，為老幼病殘孕等重點旅客提供解答問詢、餐飲供應、幫助搬運行李等服務；配備了列車醫藥箱，內有常見應急藥品，為旅客發生臨時疾病提供應急之需。

　　夜幕下，列車疾馳，車廂內充滿溫馨。經過10多個小時的旅途，列車1日上午抵達終點站，不少旅客與乘務員依依話別，期待著下次的相遇。(完)