“十幾年來，濰柴不僅在産品技術上不斷創新，打造了一系列具有自主知識産權的産品，而且創造性地提出了‘以我為主，鏈合創新’的研發模式，從産業鏈及研發體系上進行創新，取得了可喜成果。”濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光説，濰柴搭建起了一個全系列、全領域的産品平臺，形成了一套自主創新的研發體系，打造了一種産業協同的研發模式，推進了一系列原創與核心技術的戰略佈局。

　　據介紹，2012年1月8日，濰柴集團&&發起成立內燃機可靠性國際技術創新聯盟。該創新聯盟以山東省內燃機可靠性重點實驗室為平臺，聯合19家單位組建而成，將在內燃機整機可靠性、關鍵零部件可靠性以及內燃機應用匹配可靠性等領域，深入開展技術合作。

　　譚旭光説，“是自主創新成就了濰柴十幾年來的高速發展。”濰柴把創新看作是一個系統工程，不僅僅是技術創新，還包括觀念創新、制度創新，以及由此形成的一種創新精神，它已根植于每個員工的體內並付諸行動。同時，濰柴從沒有把眼光局限在國內，而是把創新的視角投向了國際市場，本著打造民族動力品牌的抱負和參與國際競爭的危機意識，不斷改進創新模式，才有了今天的成績。

　　譚旭光認為，國家非常重視自主創新能力的提升，大力倡導自主創新，在政策、資金和輿論導向等各個方面給予企業大力支持。作為國有企業，濰柴有責任、有義務扛起自主創新的旗幟，推動中國裝備製造業的自主創新能力不斷提升。提高自主創新能力，更是企業自身發展的需要。回顧濰柴從十幾年前瀕臨破産，到今天成為千億元級企業，每一個臺階都是創新驅動的結果。

　　譚旭光表示，“十二五”時期，濰柴的一個重要任務是，打造全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化裝備製造集團，發展成為獨具特色的全球裝備製造業的重要一極。

　　(來源:中國經濟網—《經濟日報》)