海運煤炭網的最新數據顯示，環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收782元/噸，再次下跌5元/噸。而秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平已經降至780元/噸，比國家發改委規定的電煤最高限價水平低20元/噸。

　　24個港口規格品中，價格持平的品種增加到了12個；價格下降的品種由前一報告期的17個減少到了12個。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛認為，該地區市場動力煤價格整體上繼續保持下降趨勢，但5500大卡和5000大卡兩個重點品種在各港交易價格區間持平的數量由前一報告週期的4個增加到了6個，表明下降動能減弱。

　　李學剛表示，春節過後，市場仍然未能擺脫此前市場動力煤價格持續、大幅度下挫的陰影，在供求環境和價格走勢不明朗的情況下，雖然近期全國各地出現的大範圍低溫天氣利好煤炭供求，但是短期未能喚醒繼續處於春節長假期間“休眠”狀態的市場動力煤供求，依然濃厚的觀望氣氛，促使本期環渤海地區市場動力煤價格繼續下滑。

　　秦皇島海運煤炭交易市場分析師也指出，各主要電廠煤炭庫存尚高，補庫存意願並不強，秦港調入下降、調出上升，庫存小幅升高。而我國煤炭進口量持續維持高位，也對我國下水煤價格形成一定衝擊，因此港口煤炭現貨價和沿海運費仍持續下滑。而近期國際動力煤價企穩略有回升，國內外煤炭價差有所收窄，預計進口煤炭對國內下水煤市場衝擊將有所減弱。

　　秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，受春節長假影響，沿海地區主要航線的煤炭運價延續著小幅回落局面。1月30日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降了0.7元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸。