隨著街上的鞭炮聲散去,年味漸漸淡了,各行各業都開始了龍年的工作。正月初七,年後的第一個工作日,煙臺大部分車行正式開始營業,但從這幾天來看,展廳內的人流量並不太多。雖然節日期間的銷售情況不太樂觀,但銷售人員坦言:“我們都認為2012年的車市會有一定的回暖。”

　　政策沒有較大變動

　　2011年車市整體發展放緩,銷量上也呈現緩慢發展的態勢已經成為歷史,2012年已經過去一個月,政策上的支持卻並不見較大變動,而年前曾沸沸颺颺的取消購置稅也未見正式規定。業內人士也稱,今年宏觀調控預計將保持平穩,汽車産業政策在穩中求進、適度調整,不會出臺太大力度的刺激或限制政策。

　　根據從2012年1月1日起正式實施的新車船稅法的規定,將分為7個梯度按照排量進行徵稅,排量在1.0升及以下的乘用車的車船稅有所降低,1.0升以上各檔乘用車的車船稅都將有不同程度提高,排量越大所繳車船稅越多。這將對1.0到1.8排量之間的車型帶來不小影響。

　　1月31日,長安汽車市場部徐經理告訴記者,春節後顧客的進店量不是太多,這可能跟大家剛剛回到工作中,對汽車的關注相對較少有關。“但是從廠家傳來消息,長安汽車的四款車型都是小排量,今年有幾款車可能獲節能補貼,目前車型還沒有確定,但這對買車的人來説是個好消息。去年行情不好,算是最低點了,今年的情況怎麼著也能比去年好。”徐經理認為對於2012年車市整體走向各方普遍較為樂觀。

　　新車已有64款亮相

　　雖然各品牌在新一年的銷售策略不同,但在新車推出方面都毫不示弱,進入2012年已經有64款新車亮相。2月1日,記者從一汽大眾、長安鈴木、馬自達等4S店了解到,這幾天陸續有一些家庭來店選車,而且不少人對改款車型和幾年的新車型非常關注。一方面,有新款車型上市就意味著老款將降價,另一方面新車反映出消費者購車的取向。另外,奇瑞G3、啟辰等新款小排量家用車進駐煙臺也帶來好兆頭。

　　越來越受關注的新能源車預計也將在今年集中出現,據了解,大眾新寶來電動版、高爾夫電動版都有可能在今年小批量生産,奔馳與比亞迪合作的新品牌也將在年初發佈。去年,日係品牌受地震影響整體銷量低迷,從去年6月份恢復至今,為數不少的日係新車、改款車等將排隊上市,曾受地震影響推遲上市的新凱美瑞、雷克薩斯CT200h等都趕在年前上市銷售。

　　庫存有望一季度解決

　　2012年車市會好于2011年。相對於2011年車市的低迷,不少人對2012年車市抱有希望。需要注意的是,春節結束只是一個時間的變化,消費者的需求不會説變就變,去年帶來的庫存壓力絕不容忽視。

　　在採訪中,記者了解到,供大於求的矛盾已經在1月份凸顯出來了。雖然1月和2月是車市的淡季,但春節期間一些品牌還是出現零成交率。東風風神4S店銷售人員告訴記者,每年開春時都有庫存壓力和進店量壓力,今年相對較大,但在第一季度基本能解決。從目前的市場形勢來看,今年維持緩慢增長的態勢的可能性較大,基本不會出現井噴現象。由於産業和經濟向二三線城市轉移,包括煙臺在內的二三線市場將成為全國汽車發展的主導力量。另外,在生産成本上升以及需求的較強支撐下,價格出現大幅下降的可能性不大,穩中有降的運行態勢將成為全年的主要特徵。