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天山網訊（記者劉冰 郭雯報道）2012年冬天乘車不再難，這是多數烏魯木齊市民的感受。
2011年，烏魯木齊市政府投資11.4億元，在較短的時間內修建了3條BRT大容量快速公交線路，而用於城市公交上的總投入更是高達17億多元。這樣的投入力度在烏魯木齊公交史上還是頭一遭。
市民從巨大的投資中看到了政府改善民生的決心。隨著時間的推移，群眾更從一個個細微之處體會到政府的誠意、用心和細心--每個通往BRT站臺的過街天橋，在第一場雪到來之前，都建起了遮風擋雪的棚子；每個BRT站臺內都建有愛心暖房，候車的乘客可以在裏面避寒取暖，暖房還配有電視，為乘客打發候車時光；暖房中的鐵椅上鋪了厚厚的毛毯，乘客還可向工作人員索取暖手寶。
“這樣的用心和細心在以往的政府工作中不多見。”烏魯木齊市民王鷹説，“從BRT中，我們不僅看到了政府改善民生的決心，更看到了政府改善民生的誠意。政府有了誠意，才會用心，用心了才會細心，群眾就會暖心。”
據了解，BRT的直接運營成本為每人次2.14元，然而，烏魯木齊市為了降低百姓的出行成本，將票價定為每人次1元。為了維持BRT車站的秩序，50多個車站都新配了8名工作人員，每人每月2200多元的工資。僅此一項，政府每年就要投入近千萬元。
為了在較短時間內建成兩條BRT主線，烏魯木齊市委書記朱海侖30次下基層調研協調，3個月建成並實現運營。正是因為政府的用心和細心，使得BRT建設運營初期時的質疑聲，在不到半年的時間裏，變成了大多數百姓的喝彩聲。
朱海侖告訴記者，今年政府還將投資兩億元修建2號線二期，今後還要再建3條BRT線路。
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