中國經濟網北京2月1日訊 1月30日晚，成都車輛段車輛乘務員鄧堯暈倒在了拉薩火車站客車檢修庫內，被迅速送往拉薩軍區總醫院。

　　1月28日，成都車輛段乘務員鄧堯值乘的T222次旅客列車到達拉薩，接到通知，該列車在返程時將執行特殊運輸任務，列車要重新編組，將兩節硬座車連挂到最後一節工作人員休息車和旅客臥鋪車之間。

　　兩節車廂的摘挂，就意味著鄧堯和韋洪要將通過臺六個折蓬風擋和六根重達14公斤左右的電力連接線進行摘解、安裝。拉薩海拔3650米，一個人在那裏空手徒步行走，都相當於他在平原地區負重二十公斤重物。在零下8度的拉薩，鄧堯和韋洪兩人要將六個笨重的折蓬風擋拆開又裝上，無疑是一件難事，但他們必須完成這項工作。已經累得不行的鄧堯正在將笨重的電力連接線端頭往車輛端部安裝座連接時，突然眼前一黑。

　　此時，在另一個位置挂線的車輛乘務長韋洪聽到鄧堯所在的位置“咚”的一聲，急忙探出頭來看，發現鄧堯倒在地上，急忙奔過來，見鄧堯臉色鐵青、嘴唇發紫，已經暈了過去，急忙撥打120，並大聲叫來正在車上守車的列車員和庫內檢車員，很快將鄧堯送到了拉薩軍區總醫院。迅速拔通了在數千里之外的單位領導電話。單位領導立即聯絡了拉薩軍區總醫院，要求派特護護理。

　　火車不能不開，韋洪和拉薩兄弟單位的同志們將鄧堯送往醫院後，趕到拉薩客車庫內，把沒完成的工作繼續完成。此時，韋洪一邊擔心著鄧堯，一邊不得不踏上了回程，把尚在病中的鄧堯一個人留在高原上。數千里行程，單位去照顧他的人無論如何都不能及趕到。想到這裡，韋洪真的是陣陣心痛。為了保證客車順利返程，成都車輛段聯絡西寧車輛段，由拉薩庫檢派了一個檢車員隨韋洪值乘返回。

　　1月31日，段領導派乘務隊副隊長楊兵乘飛機火速飛往拉薩照顧鄧堯，下午車輛段急難辦工作人員幹進忠和檢車乘務員熊學波乘T24次旅客列車前往拉薩。幹進忠將和楊隊長一起照顧鄧堯，而熊學波將在西寧接替拉薩庫檢派出的乘務員，將客車安全接回來。（通訊員 胡婷芬）