試駕車型：大眾進口新Tiguan

　　長寬高軸距(mm)：4433180917032604

　　發動機型號：2.0升TSI汽油發動機

　　最大輸出功率：125kw/4300rpm

　　峰值扭矩：280Nm/1700-4200rpm

　　試駕路況：城市道路、場地試駕

　　售價：35.23-39.03萬元

　　大撒把？是的，這裡説的可不是葛優主演的同名電影，而是像兒時騎自行車一樣，雙手離開方向盤任由車輛“自由發揮”。當然，任何一位司機都知道這樣做的危險性，在日常駕駛過程中我們也是不被允許這樣做的。不過，大眾進口新Tiguan可以讓您過一次“大撒把”的癮──只是條件有所限制，僅限于泊車的時候。

　　説到這裡我想您可能已經猜到了，前不久上市的大眾進口新Tiguan裝備有自動泊車輔助系統。雖然這一系統在目前的汽車産品上並不鮮見，但絕大部分車型裝備的泊車輔助系統僅能應用於側方停車，對於垂直停車可就無能為力了，進口新Tiguan裝備的第二代泊車輔助系統新增加了垂直停車功能。當您駕駛一輛進口新Tiguan，在停車場苦苦轉悠了很久終於找到一個停車位，卻又擔心自己“手潮”無法成功倒入時，僅需要連續按下位於中控臺上的自動泊車輔助系統按鈕兩次，待系統自動搜尋到合適車位後，將擋位挂入倒擋，然後雙手就可以告別方向盤，享受一下現代科技為您帶來的便利了。不過請注意自動泊車系統帶有“輔助”兩個字，因此油門和剎車還是需要您自己來控制的。

　　當然對於進口新Tiguan來説，僅憑一個自動泊車輔助系統是無法説服消費者乖乖地為其掏出自己的荷包的。大眾進口新Tiguan還裝載了一顆有力且異常安靜的“心”──2.0L排量渦輪增壓直噴發動機，這款發動機能夠提供125kw的輸出功率和280N m的峰值扭矩。此外，大眾進口新Tiguan配備有4MOTION四驅系統和Off Road越野模式，並且將接近角提升至了28度，這些使得新途觀在兼具都市SUV功能的同時具備了一定的越野能力。

　　不過在變速箱方面，大眾進口新Tiguan的選擇讓人有些費解，與2.0L渦輪增壓發動機匹配的是一款六速手自一體變速箱，雖然這款變速箱在實際駕駛過程中的表現並沒有什麼瑕疵，但是在國産大眾車型已普遍應用TSI+DSG黃金組合併且充分得到國內消費者認可的情況下，作為進口車型的新Tiguan上卻仍不見雙離合變速器的蹤影，多少讓人感到有些遺憾。

　　多年的市場積累，讓大眾設計師深深明白中國消費者在購車時最看重哪些因素。因此儘管在軸距方面仍然比上海大眾途觀短80mm，但是在外觀設計方面大眾進口新Tiguan卻進行了更貼近中國消費者審美觀的改變：車輛的前臉通過保險杠被清晰地分為了三層，14盞LED組成的日間行車燈組看起來頗具氣勢。車頂行李架、可分層開啟的全景天窗等配置均得以保留，車輛尾部造型唯一不同的是老款Tiguan的圓形尾燈被多邊形尾燈所替代，類似于中國古代青銅器紋飾的造型仍然給人留下了過目不忘的深刻印象。（張揚）