張公堤城市森林公園“一帶十園”效果圖。

　　記者瞿淩雲

　　昨從市政府張公堤城市森林公園專題建設會上獲悉，月內啟建的張公堤城市森林公園令人期待：七成面積為綠地和水域；改造後的張公堤路可承擔國際自行車賽事，屆時從長江可騎自行車去漢江；一路享受森林風景時，沿途五彩繽紛的花草十分養眼，走累了，還可停下來嘗嘗樹上的柿子、柚子或橘子之類的水果。

　　七成面積為綠地和水域

　　建成後的張公堤城市森林公園以綠地和水域為主，約佔總面積的70%，交通及市政設施用地約佔21%，其他低密度高綠地率公共設施和工業用地約佔9%。

　　按規劃，該公園含有豐富多樣的水體與植被景觀，沿線新建十大特色公園，最終形成的獨特風景為：碼頭望竹林，綠毯綴樹叢，荷塘映花海，葦蕩依湖岸，河灘伴濕地。而百年張公堤最終蝶變為河網交織、湖堤相映的風景之堤，城市與自然共融的風光之堤，煥發傳統神韻與現代活力的風情之堤。

　　三環線兩側綠化：高度、色彩等均要控制

　　張公堤城市森林公園將張公堤路沿線規劃10個特色公園，即舵落口江灘公園、張畢湖公園、竹葉海公園、長豐公園、藝術雕塑公園、張之洞紀念公園、後湖公園、岱家山文化公園、府河濕地公園、江河文化公園等，各公園功能各不相同，景觀特色以及栽種的植物也各不相同。

　　另外，對三環線兩側綠化形象、高度、寬度、密度、色彩要進行控制，以充分展現張公堤城市森林公園的森林景觀形象。

　　沿途每5公里設服務驛站

　　據規劃，張公堤城市森林公園沿途設服務區及換乘設施，初步規劃設服務驛站7處，每處用地面積500─800平方米，平均間距5公里。

　　另外還計劃設置部分移動服務點，提供售賣、租賃、休憩、公廁等功能。

　　另外，附近軌道1號、3號、8號等線路站點或公交站點可換乘進入，還將在東方馬城、極地海洋世界等11處地方設停車點，方便自駕遊客停車換乘進入。

　　張公堤路改造後不再通行機動車

　　目前張公堤兼有車行和步行交通功能，改造後的張公堤不能再走機動車。

　　據規劃，張公堤堤頂路將被改造利用，按可承擔國際自行車賽事要求，其堤頂路開闢6米寬慢行道，兩側設置移動花盆和部分移動服務點，營造安全良好的騎行環境。

　　據悉，張公堤中間的斷點將被連通，屆時可從長江騎自行車一直到漢江。

　　背景：百年張公堤歷史沿革

　　1905年，湖廣總督張之洞主持修建了東起漢口堤角、西至舵落口，全長23.76公里的堤防。該堤最初稱為後湖長堤，後為紀念張之洞，又稱為張公堤。建堤後，後湖幾十萬畝低窪之地上升成陸地，漢口真正成為大漢口。