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專家稱廣州地鐵頻發故障與濕冷天氣有關,可對設備加溫“防病”

發佈時間:2012年02月01日 23:34 | 進入復興論壇 | 來源:羊城晚報 | 手機看視頻


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  羊城晚報訊記者林園、許琛報道:市民熱熱鬧鬧過年,但廣州地鐵過節卻不給力:春節一週內“發病”3次。據地鐵公司通報,事故均是因為信號系統發生故障。對此,有地鐵專家表示,地鐵頻頻“發病”,與春節期間濕冷天氣有關,可通過對設備加溫來“防病”。

  一週發生三起延誤

  據地鐵公司通報,農曆年廿七至年廿九三天的廣州地鐵客運總量遠低於平時,但1號線還是在除夕夜晚“病倒”。除夕23時15分,地鐵公園前站突然發生信號故障。受故障影響,1號線雙向多趟列車不同程度發生延誤,其中抽線共7列,2-3分鐘延誤32列。

  28日,廣州地鐵再次“發病”。上午8時許,廣州地鐵三號線北延段,機場南高增區間發生信號故障,全線列車出現了不同程度的晚點,導致不少趕往機場南站搭乘飛機的乘客錯過航班。僅一天之後,地鐵再次誤點:29日16時50分許,地鐵一號線又出現信號故障。受故障影響,一共有9趟列車晚點,其中最長延誤12分30秒。

  “遇到過飛機誤點,還是第一次遭遇地鐵誤點,廣州地鐵怎麼了!”有市民感嘆。一位熟悉地鐵運營的專家介紹,春節期間地鐵的頻頻“發病”,與濕冷天氣有關。“往年春節都沒有遇到過這種情況,天氣太冷了,影響設備運行。”

  專家建議地鐵“加溫”

  記者從地鐵公司了解到,導致這三次事故的原因均是信號系統故障。記者檢索資料發現,廣州地鐵歷史故障中,信號系統故障原因幾乎佔九成以上。為何“受傷”的總是信號系統?專家表示,信號系統由成千上萬的設備組成,比較容易受天氣影響。此外,供電不正常也會影響它。據專家介紹:“地鐵有一整套的‘加溫’設備。可以通過加溫設備來預防和解除故障。如果提前預知天氣不好,地鐵公司應加強設備檢修,保護好易受潮設備。”

  春節期間地鐵增加班次、延長運營時間,是否會影響其正常檢修?對此,專家坦言,雖然用於檢修的時間減少了,但地鐵公司可以通過增加人手,來達到與原來相同的檢修效果。

  林園、許琛

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